【行業資訊】

　　動力煤價格再創新低消費旺季漸退煤企“壓力山大”

　　動力煤自身基本面情況依舊疲弱，電煤需求恢復無望，動力煤期貨價格料繼續探底，8月24日，動力煤期貨價格大幅下跌。盡管央行再度出手降準降息，但26日，動力煤價格仍舊再創新低。需要一提的是，在今年迎峰度夏的旺季，煤炭需求不旺，煤價仍舊在震蕩下跌。有分析師表示，動力煤自身基本面情況依舊疲弱，下游電企對后市看空情緒濃重，電煤需求恢復無望，動力煤期貨價格料繼續探底。同時，各地環保政策不斷加碼，山西、河北等煤企停產放假。分析師認為，預計未來一個月煤價不容樂觀，但受煤企停產影響，煤價也未有大幅下跌風險。

　　年度利潤下滑逾八成必和必拓暫停新項目投資

　　受資源產品價格下跌及中國需求減弱的影響，全球最大的礦企必和必拓，在2014-2015財年凈利潤為19.1億美元，較上財年下降86.2%。必和必拓首席執行官麥安哲（AndrewMackenzie）認為，中國正在進行中的經濟改革，或將導致階段性的市場波動。長期而言，依然對新興市場大宗商品的需求前景保持信心。必和必拓將暫停新項目投資，同時必和必拓下調了對中國鋼鐵需求峰值的預期，“在2020年前，該峰值預計介于9.35億-9.85億噸。”他說。

　　津冀地區鋼廠27日起減停產

　　根據此前安排，為確保“閱兵藍”，津冀地區的鋼廠須采取減產或停產措施。據了解，上述地區部分鋼企已從27日開始減產、停產，但整體上當地鋼企生產受影響不大。據我的鋼鐵網調研，目前河北地區的調坯軋材企業的減產幅度為50%。其中，距離北京較近的唐山市玉田縣、豐潤區鋼廠停產實施力度較大，玉田縣的此類鋼材企業目前已全部停產。在唐山市豐潤區，27日開始政府已派人駐廠監督停產，部分鋼廠從當日起24小時停產；小部分鋼企白天停產，晚上適度生產；還有一部分鋼廠仍正常生產，但會在8月31日至9月4日期間停產。河北武安市的多家鋼廠會于8月28日起正式限產，限產力度由原來的30%提高到50%。

　　鋼鐵行業困境將成新常態產量峰值或已過去

　　“目前，國內螺紋鋼價格甚至已經跌至2000元/噸左右，比20年前的價格還要低三分之一。”26日，國內某大型鋼鐵企業相關負責人說道。對于行業的現狀，他用“不知道什么價位是底、不知道什么時候到底”來形容。值得注意的是，鋼鐵行業產能過剩的聲音近年一直不絕于耳，伴隨著這個聲音，鋼鐵產量、消費量還在不斷上升。但自今年以來，國內鋼鐵產量出現下降，這是近20年來首次下降。業內人士預計，國內鋼鐵產量的峰值可能已經過去。

　　中國傳統鋼企謀綠色轉型鋼鐵環保項目已占世界六成

　　中國中冶總經濟師趙志順26日接受記者采訪時表示，目前中冶集團承建的系統鋼鐵環保項目占國內鋼鐵市場的90%以上，占世界鋼鐵市場的60%以上，計劃未來占到全球的八成。工信部節能與綜合利用司副司長高東升表示，目前中國工業能源消耗強度平均水平是世界的1.8倍，為發達國家的2到4倍。鋼鐵水泥等行業單位產品能耗仍然高出發達國家10%-20%左右。鋼鐵行業化解產能過剩、加快節能減排刻不容緩。