搜狐財經消息：現在早晚已經透著微微的寒意，酷熱漸漸遠去，夏季的用煤高峰接近尾聲了。今年的煤價始終表現也易跌難漲。雖然有國外專家說，今年的7月份是100年來最熱的年份，4-6月也是記錄上最熱的夏季。但數據顯示，6、7月份全國火電發電量同比分別下降5.8%和3.1%；8月上旬全國重點電廠日均耗煤356萬噸，較去年同期減少4萬噸，下降1.12%。煤炭的傳統旺季，下游需求并沒有隨之旺盛起來。

　　為了迎接冬季的用煤高峰，一般來說到了九月份電廠會紛紛的增加庫存量，部分供暖企業也會啟動煤炭采購。動力煤采購量增加，會促使價格不同程度的上漲。

　　2010年---2014年秋冬季動力煤價格反彈趨勢表。

　　（備注：以上價格為秦皇島港口5500大卡動力煤的價格）

　　從歷年來的數據可以看出，夏季用電高峰過后，隨著南方降雨量的減少，水電出力逐步回落，冬季用煤采購需求逐步增加，以及大秦鐵路檢修，動力煤市場逐步回暖，雖說動力煤市場環境仍然很差，市場面臨的不利因素仍然很多，但是動力煤價格仍然有上升的趨勢。

　　2008年是動力煤價格波動最大的一年，在七月的價格最高是980元/噸，12月就降到515元/噸。目前，環渤海動力煤價格409元/噸，已經處于2004年以來低點，大量煤企陷入虧損，煤價幾乎已經處于跌無可跌的狀態。