國家發展改革委關于

湖北省石首長江公路大橋項目核準的批復

　　發改基礎[2015]250號

　　湖北省發展改革委：

　　報來《關于申請核準潛江至石首高速公路石首長江公路大橋項目的請示》（鄂發改交通[2013]327號）、《關于潛江至石首高速公路石首長江公路大橋工程社會穩定風險評估報告的說明》（鄂發改交通[2013]576號）及有關補充材料均悉。經研究，現就該項目核準事項批復如下：

　　一、為完善國家公路網絡，優化長江過江通道布局，改善區域交通條件，促進沿線地區經濟社會發展，同意建設石首長江公路大橋。

　　二、同意采用碾子灣橋位方案。路線起自江陵縣普濟鎮西，接在建的潛江至江陵高速公路，經橫溝市鎮，在北碾村附近跨越長江，止于石首市高基廟鎮西，接在建的岳陽至宜昌高速公路，全長約40.5公里，其中，長江大橋長約11.3公里，北岸接線長約17.7公里，南岸接線長約11.5公里。

　　三、全線采用高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，其中，大垸互通式立交至石首東互通式立交段（含長江大橋）約12.2公里采用雙向六車道標準，路基寬度和橋梁寬度（不含布索區）采用33.5米；其余路段約28.3公里采用雙向四車道標準，路基寬度采用26米。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合原交通部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）有關規定。

　　全線在大垸、石首東、高基廟等3處設置互通式立交。

　　長江大橋通航有關要求應嚴格按照《交通運輸部關于石首長江公路大橋通航安全影響論證的審查意見》（交水發[2013]212號）執行，通航凈高在設計最高通航水位以上不小于18米，同時應不低于上下游相鄰已建橋梁實際通航凈高。

　　四、項目估算總投資約為73.3億元（靜態投資約65.8億元），其中項目資本金為18.33億元，約占總投資的25％，由湖北省交通投資有限公司、中交公路規劃設計院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、湖北長江路橋股份有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司按照57.5%、1%、10%、11.5%、10%、10%的比例出資；其余54.97億元資金利用國內銀行貸款解決。