近日，發(fā)改委批復(fù)了國(guó)道214線和國(guó)道317線昌都鎮(zhèn)過(guò)境段新改建工程可行性研究報(bào)告，現(xiàn)批復(fù)，本項(xiàng)目由國(guó)道214線過(guò)境段和國(guó)道317線過(guò)境段組成。國(guó)道214線過(guò)境段起自昌都電廠，經(jīng)75醫(yī)院，以隧道方式穿越云南壩西南側(cè)，經(jīng)西 大橋、生格村，止于昌都南側(cè)的水源地紀(jì)念碑附近，全長(zhǎng)約8.1公里。國(guó)道317線過(guò)境段起自昌都東北側(cè)的林業(yè)加油站附近，以隧道方式穿越昌都?jí)伪眰?cè)，止于 昂曲河北大橋西側(cè)，接國(guó)道214線，全長(zhǎng)約3.2公里，扣除利用人民路約0.5公里，實(shí)際建設(shè)里程約2.7公里。項(xiàng)目估算總投資為8.97億元。

以下是批復(fù)全文：

國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于國(guó)道214線和國(guó)道317線

昌都過(guò)境段新改建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

　　發(fā)改基礎(chǔ)[2015]945號(hào)

　　西藏自治區(qū)發(fā)展改革委：

　　報(bào)來(lái)《關(guān)于審批國(guó)道214線和國(guó)道317線昌都鎮(zhèn)過(guò)境段新改建工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（藏發(fā)改基礎(chǔ)[2012]894號(hào)）、《關(guān)于國(guó)道214和國(guó)道317昌都鎮(zhèn)過(guò)境段新改建工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意見(jiàn)的報(bào)告》（藏發(fā)改基礎(chǔ)[2014]908號(hào)）及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

　　一、為推進(jìn)西藏跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安，改善現(xiàn)有公路行車條件，提高國(guó)家干線公路的服務(wù)水平和保障能力，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意實(shí)施國(guó)道214線和國(guó)道317線昌都過(guò)境段新改建工程。

　　二、本項(xiàng)目由國(guó)道214線過(guò)境段和國(guó)道317線過(guò)境段組成。國(guó)道214線過(guò)境段起自昌都電廠，經(jīng)75醫(yī)院，以隧道方式穿越云南壩西南側(cè)，經(jīng)西大橋、生格村，止于昌都南側(cè)的水源地紀(jì)念碑附近，全長(zhǎng)約8.1公里。國(guó)道317線過(guò)境段起自昌都東北側(cè)的林業(yè)加油站附近，以隧道方式穿越昌都?jí)伪眰?cè)，止于昂曲河北大橋西側(cè)，接國(guó)道214線，全長(zhǎng)約3.2公里，扣除利用人民路約0.5公里，實(shí)際建設(shè)里程約2.7公里。項(xiàng)目建設(shè)總規(guī)模約10.8公里，其中，新建路段約5.2公里，利用現(xiàn)有公路改建約5.6公里。同步實(shí)施馬草壩大橋重建工程約0.2公里。

　　國(guó)道214線西大橋至生格村隧道北端和馬草壩大橋共約2.8公里采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，路基寬度23米；其余路段采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，其中，新建路段路基寬度10米，改建路段路基寬度12米。全線新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路－I級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）中的規(guī)定。

　　三、項(xiàng)目估算總投資為8.97億元，其中我委安排中央預(yù)算內(nèi)投資2.691億元（占總投資的30%），交通運(yùn)輸部安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車購(gòu)稅）6.279億元（占總投資的70%）。

　　項(xiàng)目單位為西藏自治區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理中心。