勞斯萊斯曜影（Dawn）正式開啟全球在線發(fā)布會(huì)，隨后將亮相稍后開幕的法蘭克福車展。作為勞斯萊斯首次采用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布新車，同時(shí)還有勞斯萊斯汽車有限公司首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯在線與觀眾互動(dòng)。據(jù)勞斯萊斯計(jì)劃，新車隨后還會(huì)在即將開幕的2015法蘭克福車展中亮相。

　　●曜影又是什么車？它是怎么來(lái)的？

　　SilverDawn敞篷車，在1950-1954年間，僅生產(chǎn)了28臺(tái)

　　對(duì)于每一款勞斯萊斯車型，都有著它獨(dú)一無(wú)二的歷史和說(shuō)法，即便是這款曜影也不例外。時(shí)間回溯到1952年，勞斯萊斯車身制造商帕克·沃德（ParkWard）完成了勞斯萊斯品牌SilverDawn敞篷車的制作并將其交付至首位客戶——加拿大的克洛尼爾·菲利普（ColonelW.A.Phillips），而這款輛SilverDawn正是全新勞斯萊斯曜影的靈感來(lái)源。

　　與1952年款SilverDawn敞篷車非常相似，全新勞斯萊斯曜影大約80%的車身面板經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，曜影頂篷設(shè)計(jì)和制造同樣經(jīng)過(guò)嚴(yán)格仔細(xì)的推敲，在展開頂篷時(shí)，車輛巡航速度在55千米/小時(shí)，只需20秒即可完成頂篷的開合操作。

　　為平衡車重與抗扭強(qiáng)度，工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量測(cè)試和研究，全新設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)在車身剛性和重量分布上充分考慮了敞篷車特有的動(dòng)作，以確保巡航舒適度。車輛前后，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)、重心的降低，加上新設(shè)計(jì)的空氣彈簧以及主動(dòng)防滾桿，都為這臺(tái)超豪華敞篷車提供了擁有靈活操控性的基礎(chǔ)。

　　●還有什么地方尊貴？

　　位于前保險(xiǎn)杠阻風(fēng)板上的雷達(dá)和位于擋風(fēng)玻璃中心偏上的攝像頭，其匹配的軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更快的自動(dòng)巡航系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間，包括幫助駕駛員在緊急情況下更快速地采取預(yù)先制動(dòng)措施。

　　同樣使用的還有衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)（SatelliteAidedTransmission），它增強(qiáng)了曜影車型輕松自如的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)，這一技術(shù)首先搭載于2013年發(fā)布的“魅影”車型上，去年推出的古思特系列II車型上也進(jìn)行了配備。運(yùn)用GPS數(shù)據(jù)，衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)能夠覺(jué)察到駕駛者看不到的細(xì)節(jié)，可以基于地理位置和駕駛者風(fēng)格來(lái)預(yù)測(cè)接下來(lái)的動(dòng)作。

　　車內(nèi)由4個(gè)座位組成，4個(gè)對(duì)它足夠了

　　和其他勞斯萊斯車型一樣，曜影采用了向后開啟的無(wú)框式車門，而中控臺(tái)上鋪貼的木飾板以及石英鐘彰顯出了它的高貴，另外，在車門踏板上還嵌入了古德伍德手工打造的字樣。

　　儀表盤經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，表盤周圍的拋光金屬珠是逐一安裝的，同時(shí)啞光鉻儀表盤面像是懸浮在每個(gè)儀表上一樣，此外曜影新增添了全新設(shè)計(jì)的繪有新車型名稱的時(shí)鐘。

　　●動(dòng)力：與魅影同動(dòng)力怎么會(huì)慢了呢？

　　勞斯萊斯曜影將搭載一臺(tái)6.6LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率465千瓦，最大扭矩800牛·米，百公里加速時(shí)間為4.8秒。與之搭載相同動(dòng)力的勞斯萊斯魅影百公里加速時(shí)間4.6秒。由于采用了敞篷的設(shè)計(jì)造成的車體質(zhì)量增加，勞斯萊斯曜影的加速時(shí)間略慢。