今年1-8月份,基本型乘用車（轎車）銷售723.95萬(wàn)輛，同比下降8.59%；反之多功能乘用車（MPV）銷售126.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.03%

　　家庭用車，MPV已經(jīng)逐漸成為其中一個(gè)選項(xiàng)。在轎車消費(fèi)出現(xiàn)同比下降的現(xiàn)在，MPV的銷量卻不斷持續(xù)上漲，成為目前冷淡的車市中難得的亮點(diǎn)之一。而在各大車企不斷推出的新車型當(dāng)中，可以看出MPV的家用化趨勢(shì)非常明顯。盡管這個(gè)現(xiàn)象以前也出現(xiàn)過(guò)，但按照目前的情況來(lái)看，有車企高層認(rèn)為，MPV家用化普及時(shí)代已經(jīng)快到來(lái)。

　　選擇MPV不再是冷門

　　如今汽車消費(fèi)已經(jīng)呈現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)，過(guò)去以三廂轎車消費(fèi)為主流的趨勢(shì)已經(jīng)過(guò)去，甚至現(xiàn)在轎車的銷量同比已經(jīng)在不斷下降。中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份,基本型乘用車（轎車）銷售723.95萬(wàn)輛，同比下降8.59%；反之多功能乘用車（MPV）銷售126.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.03%。

　　而MPV的銷量持續(xù)增長(zhǎng)也表明，人們的汽車購(gòu)買消費(fèi)觀念在發(fā)生變化，購(gòu)買MPV不僅僅是為了商務(wù)或所謂的做生意的選擇，作為家庭用車也逐漸開始成為一種潮流。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊在早前接受記者專訪時(shí)，也曾談到了對(duì)目前中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展的見(jiàn)解。郁俊認(rèn)為，之前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)發(fā)展有兩大階段：一是MPV1.0起步階段，消費(fèi)者單純追求MPV的實(shí)用價(jià)值，以低端載物型MPV為主；二是MPV2.0持續(xù)發(fā)展階段，消費(fèi)者追求檔次感，代表車型是商務(wù)接待用的中高端MPV。而“如今隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)正迎來(lái)一個(gè)全新的階段——MPV3.0時(shí)代，消費(fèi)者需求升級(jí)到實(shí)用、乘用、智能、檔次感等多樣價(jià)值的結(jié)合”。

　　從上汽通用五菱寶駿730這款主打宜商宜家的MPV推出后的一炮而紅也可以看出，它去年上市僅一個(gè)月便超越了長(zhǎng)安歐諾、風(fēng)行菱智等長(zhǎng)期榜上有名的車型，銷量?jī)H排在五菱宏光的背后。這款車型也可以看作上汽通用五菱的思路轉(zhuǎn)變。過(guò)去上汽通用五菱的MPV多是商務(wù)用車，或更多是針對(duì)三四線城市個(gè)體戶等主要商用的車型，而寶駿730則是更多的照顧到家庭出行的需求，同時(shí)又能滿足商用。而寶駿730主攻這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)大獲成功，無(wú)疑給各大車企一個(gè)驚喜，畢竟無(wú)論是放在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一個(gè)全新的車型在投放市場(chǎng)后，可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到月銷3萬(wàn)輛以上的成績(jī)，十分難得。因此，這也可以看作MPV的消費(fèi)熱點(diǎn)已經(jīng)在朝向兼顧家用化的方向發(fā)展，并且大有市場(chǎng)空間可挖。