今年8月份，乘用車市場出現(xiàn)三連跌，豪車市場增速也隨之放緩。無論是一線德系豪華品牌，還是二線豪華車，均呈現(xiàn)明顯的兩極分化表現(xiàn)。

　　根據(jù)整理的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，國內(nèi)主流豪華品牌按銷量高低依次為：奧迪、寶馬、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克、保時捷、英菲尼迪和DS（雷克薩斯未公布其銷量數(shù)據(jù)）。

　　第一陣營：奔馳強(qiáng)勢增長

　　德系三強(qiáng)奧迪、寶馬、奔馳作為中國豪華汽車市場的領(lǐng)頭羊，依舊把持絕大部分市場。在統(tǒng)計的9個品牌中，8月銷量合計141,418輛，而德系三強(qiáng)銷量合計達(dá)114,273輛。但是經(jīng)過2015年中國汽車市場環(huán)境的調(diào)整，豪華品牌第一陣營的競爭愈發(fā)激烈。

　　奧迪8月份銷量實現(xiàn)45,196輛，與去年同期47,145輛相比，銷量下跌4.1%，盡管奧迪8月銷量下滑，但依舊占據(jù)中國近三分之一豪華車市場份額，并且長期奪得豪華車市場銷量的冠軍。同時奧迪計劃在2016年中期之前在華發(fā)布超過10款新車，以提振銷量表現(xiàn)。