按照長城汽車規(guī)劃，公司預計將斥資117.8億元用于發(fā)展公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)，多款新能源產(chǎn)品已在醞釀之中。長城汽車董事長魏建軍此前表示，將在SUV產(chǎn)品上應用插電混動技術。近日從長城汽車官方獲悉，長城規(guī)劃推出H8插電混合動力版車型。按照此前消息，新車有望于2017年正式上市，未來將與比亞迪唐等同級車型競爭。

　　根據(jù)長城汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，將在轎車方面發(fā)展純電動汽車及48V-BSG（即輕混），在SUV方面應用插電式混合動力技術。按照魏建軍的解釋：“這樣的布局會盡可能地接近市場，更容易被用戶接受。SUV產(chǎn)品車身較重且尺寸較大，成本也高，應用插電式混合動力技術更有價值。“近日據(jù)長城汽車公布的資料顯示，首款插電混動SUV產(chǎn)品或將基于哈弗H8打造而來。

　　在此前舉行的長城汽車科技節(jié)上，展出了一套名為EAD的四驅混合動力系統(tǒng)，哈弗H8插電混動SUV或將應用該混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)純電動續(xù)駛里程約50公里，電動機負責后輪驅動，而前輪的動力來源則是傳統(tǒng)發(fā)動機配能量回收和智能啟停裝置。魏建軍透露，以EAD混合動力模式為為基礎的哈弗SUV樣車將于年內亮相，并預計于2017年上市。以此推測，該車或將是哈弗H8插電混動SUV。此前長城汽車已經(jīng)與韓國LG化學正式簽署協(xié)議，其將為長城全新的插電式混合動力車型提供電池組。

　　在國內自主品牌中，比亞迪無疑將是哈弗在新能源領域的強勁競爭對手。比亞迪唐已于今年6月正式上市，引發(fā)業(yè)內極高的關注度，哈弗H8上市后難免要與之比較一番。其中比亞迪唐采用插電式混合動力技術并配備全時電動四驅系統(tǒng)，動力總成由2.0TI發(fā)動機和前、后兩個電機組成，純電動狀態(tài)下行駛最高續(xù)航里程為80km，整車百公里加速為4.9秒。作為后來者，哈弗H8有更充裕的時間研究對手并有望獲得與之媲美的性能表現(xiàn)。

　　在未來的新能源產(chǎn)品方面，長城將會投資50.8億元用于新能源汽車研發(fā)項目，未來將會推出“ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅（EAD）強混和插電式混合動力車型、純電動車型”等。據(jù)悉，該項目將在長城汽車哈弗技術中心實施。