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2015年9月29日國內鋼鐵行業重要資訊匯總一覽
2015/9/30 8:33:08 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 花旗預計鐵礦石跌破40美元花旗預計,明年上半年國際鐵礦石價格會跌破每噸40美元,因為澳大利亞女首富GinaRinehart開發的鐵礦項目RoyHill會增加全花旗預計鐵礦石跌破40美元
花旗預計,明年上半年國際鐵礦石價格會跌破每噸40美元,因為澳大利亞女首富GinaRinehart開發的鐵礦項目RoyHill會增加全球市場供應,中國鋼產量明年下滑也會打壓鐵礦石價格。
簡評:中國鋼產量約占全球總產量的一半,作為煉鋼主要原材料的鐵礦石價格受到中國鋼鐵生產影響。因低成本礦石產量增加,中國的這類原料需求又增長乏力,今年以來鐵礦石價格累計下跌20%。
鐵礦石暴跌超3%
考慮到當前國內經濟相對疲軟,恒泰期貨分析師曹有明對期貨日報記者表示,即便今年“銀十”行情出現,可能也只是帶來短期的價格振蕩。“在熊市中,淡季的價格可能比較堅挺,旺季價格反而容易下跌。這是因為市場對淡季需求下降等有一定的心理準備,而對旺季的預期比較高,一旦需求不振,就容易引發恐慌拋盤。”曹有明稱。
煤市運行略顯低迷
至9月25日,秦皇島港存煤620萬噸,比18日增加6萬噸。港口煤炭市場成交較為平淡,市場價格有所下跌,其中9月23日秦皇島港5500大卡/千克動力煤以及京唐港5000大卡/千克動力煤價格比16日均下跌5元/噸;天津港5800、5500大卡/千克動力煤價格下跌5元噸,5000大卡/千克動力煤價格下跌10元/噸;曹妃甸港動力煤價格無明顯變化。
簡評:后期,國慶節后大秦線將開展為期20天的秋季檢修,這對煤炭市場將構成一定利好,但由于工業經濟景氣度欠佳、煤炭需求增長乏力,煤炭市場供過于求壓力猶在,預計煤炭市場行情或將弱勢調整。
招商輪船與淡水河谷簽署長期協議
所謂的“長期運輸協議”其實是租船運輸中的“包運租船合同”。包運租船(contractofaffreightment,COA)是從航次租船(voyagechartering)演化而來,即船東提供若干艘船,依據統一的租船合同條款,在一定時間內(一般為若干年)供租家大批量運送貨物。這種租船形式下,一般不對航次數目和船舶數量做約定。這種租船方式適合運輸長期、穩定、大批量的干散貨物如煤炭、鐵礦石等。對作為全球最大的鐵礦石出口商淡水河谷來說,簽署包運合同,無疑意味著可以源源不斷地向外出口鐵礦石。對船東來說,也可以利用包運合同鎖定運價和運力,在合同約定的這段時間內穩定經營。而能夠簽署包運合同的船東,通常也具有相當強大的實力。
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