歷經兩年多的建設，備受關注的海南西環高鐵建設已基本完工，于10月13日開始啟動聯調聯試。這是西環高鐵建設的重要節點，是開通運營前的一次檢測。這標志著全球首條環島高鐵即將開通，旅客乘高鐵環游海南島將成為現實。這是記者從鐵路部門獲悉的。

　　西環高鐵于2013年9月全線開工，今年6月底完成軌道鋪設，9月完成接觸網試驗和主體工程靜態驗收，從10月13日開始啟動聯調聯試，隨后轉入試運行，預計年底前達到開通條件。

　　據有關專家介紹，聯調聯試就是采用高速檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對設備技術參數進行調整和修正，以保證每個系統功能完備、系統間配合良好，從而滿足列車安全、高速、平穩運行的要求。聯調聯試完成后，項目可達到試運行條件。

　　總投資約271億元的西環高鐵是海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程。正線全長345公里，設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/小時。高鐵經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。全線共設海口、老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機場、三亞16個車站。

　　項目建成后，將與東環鐵路連接形成環島快速鐵路通道，構筑起海南現代交通運輸體系，大大縮短海南西部沿線市縣的時空距離，提升海南國際旅游島基礎設施水平，打造海島“三小時經濟圈”。