電動汽車市場日趨火爆，但是由于電動車保有量小電池成本高，目前老百姓消費(fèi)得起的電動車還僅僅有從來當(dāng)做代步工具，一輛性強(qiáng)的電動車動輒百八十萬。今天就為大家盤點一下那些不僅僅是代步工具的電動車。

　　大眾輝騰電動版

　　新一代的輝騰有望成為市面上的首款純電動的D級車，而諸如寶馬7系還有奔馳S級目前在新能源車領(lǐng)域的布局都是插電式混合動力車型。不過因為開發(fā)周期的關(guān)系，純電動的版本會晚一些到來，而新一代輝騰普通版預(yù)計也會晚于之前報道的2018年，可能要接近2020年才能推出。大眾承諾，純電動的輝騰將擁有十分出眾的續(xù)航能力。

　　而且新一代輝騰目標(biāo)還有成為D級里面擁有最好舒適性的車型。為此，它將引入類似奔馳S級的MBC魔術(shù)車身控制系統(tǒng)的新技術(shù)。通過攝像頭和傳感器監(jiān)測到的路面情況，新一代輝騰的空氣懸架系統(tǒng)能夠進(jìn)行自動調(diào)節(jié)以保持車身始終保持水平狀態(tài)，大幅增強(qiáng)舒適性。當(dāng)然要想提供所在級別最好的舒適性絕不僅僅是升級懸架一個方面，其他方面肯定還有別的動作，非常讓人期待。

　　新一代輝騰將是一款基于大眾新一代MLBevo平臺（縱向發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺）的車型，這個平臺推出的一款車是奧迪新一代的Q7。相比上一代的MLB平臺，新一代平臺則更加的重視輕量化設(shè)計。其中從奧迪A8吸收來的ASF全鋁車身框架技術(shù)以及更多輕量化混合材料的應(yīng)用將使得車重會有大幅度的降低，從而獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，伴隨著新平臺的引入，換代輝騰也將成為大眾最新、最先進(jìn)技術(shù)的展示平臺，包括新一代的駕駛輔助系統(tǒng)以及最新的互聯(lián)系統(tǒng)，以獲得更多的競爭力，重新定義大眾的旗艦車型。