作為滁寧同城化的標志性工程之一，滁寧城際軌道交通項目一直備受兩地市民群眾關注。記者近日從滁州市發改委、市交通運輸局等相關部門獲悉，《皖江地區城際鐵路建設規劃》日前獲國家發改委批復，其中包括全長51公里的亳州-蚌埠-滁州-南京城際鐵路滁州至南京段，此舉不僅可以促進區域經濟一體化，而且可以加快承接產業轉移步伐，屆時，滁城人可在家門口乘坐城際鐵路去南京。

　　四條城際鐵路率先獲批涉及安徽省11個市

　　按照國家發改委的批復方案，皖江地區城際鐵路近期建設規劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設期限為2015-2020年，實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。具體項目依次為，合肥-新橋國際機場-六安，全長103公里，為骨架城際線；亳州-蚌埠-滁州-南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公里，亦為骨架城際線；南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區，全長87公里，為都市區城際線；巢湖-含山-和縣-馬鞍山，全長69公里，也為都市區城際線。

　　據悉，皖江城際鐵路網規劃范圍為皖江城市帶及與皖江城市帶緊密相連的合肥經濟圈同城化城市、合蕪蚌自主創新綜合試驗區中心城市，土地面積約9.84萬平方公里；重點規劃范圍為安徽皖江城市帶，包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城8個地級市，以及六安市的金安區和舒城縣，共59個縣（市、區），土地面積7.6萬平方公里，基本覆蓋20萬人口城鎮，形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮間1小時交通圈，運輸能力和服務質量將大幅度提高。

　　滁寧城際鐵路長51公里全線共設9個站點

　　據了解，早在2012年，省發改委在編制和上報《皖江城際鐵路線網規劃》時，便把滁寧城際鐵路作為近期（至2020年）重點項目之一。2013年底，安徽市在開展滁寧城際線網規劃方案研究的基礎上，委托鐵四院開展《滁州至南京城際軌道交通預可行研究報告》研究，2014年3月底已完成文本編制工作，目前正在進一步修改完善。而在江蘇方面，該項目也已列入《江蘇省沿江城際軌道交通網規劃》和南京市相關專項規劃；2014年7月，《南京日報》曾刊文稱，該市已成立寧滁城際軌道項目推進領導小組，項目前期籌備工作正式啟動。