“十二五”時期是合肥發展極不平凡的五年，也是邁入新階段、實現新跨越的五年。面對國內外環境的復雜變化和重大風險挑戰，合肥堅持以創新轉型升級為主線，突出改革推動，強化創新驅動，著力加快科學發展、跨越發展、和諧發展、綠色發展，“十二五”規劃確定的主要目標和任務將勝利完成。今日起，本報推出系列報道，展示合肥“十二五”以來的奮進與成績。

　　6月28日，有著“中國最美高鐵”稱號的合福高鐵開通運營，安徽省首條南北高鐵縱貫線形成，以合肥為中心的“1、2、3、4、5小時高鐵都市經濟圈”得以確立，合肥躍步成為名副其實的高鐵樞紐。商合杭高鐵、合安九高鐵、鄭合高鐵、合蚌連高鐵……將來，合肥“米”字形高鐵網絡逐步成型，“水陸空”立體大交通全方位構建，全國性綜合交通樞紐地位將愈加凸顯。

　　像飛速發展的鐵路一樣，“十二五”以來，合肥也迎來了長足進步，“十二五”規劃確定的主要目標和任務將勝利完成，“大湖名城、創新高地”建設邁出堅實步伐、展示嶄新形象。

　　總體實力：成為全國發展最快省會城市之一

　　“合肥市緊緊圍繞‘新跨越、進十強’的總體要求和‘大湖名城、創新高地’的戰略定位，走上了創新轉型升級的科學發展之路，成為全國發展最快的省會城市之一。”合肥市發改委相關負責人這樣總結合肥的成長與變化。

　　數據是單調的，但是對于合肥人而言，卻又是最生動的。在全國26個省會城市中，合肥主要經濟指標總量大多由“十一五”之初的20位左右，上升至10位左右。

　　2014年，合肥GDP達到5158億元、占全省的24.7%，增長速度為10%，保持兩位數增長，居全國省會城市第8位。這一年，合肥不少指標均呈現爭先進位的良好局面。規模以上工業增加值2126.6億元、全社會固定資產投資5385.2億元、財政收入880.7億元。

　　城市功能：全國性綜合交通樞紐地位初步顯現

　　合福高鐵開通之后，在合肥與滬漢蓉鐵路“交叉”，形成合肥“十字架高鐵框架”，為合肥的“米字形”高鐵網完成一塊重要拼圖。