本周，武鋼股份、杭鋼股份均發布了嚴峻的三季度業績預告，交出了大幅預虧的成績單。

　　武鋼股份公告稱，預計2015年前三季度經營業績將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-9億元到-11億元。2014年同期武鋼股份實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.99億元。武鋼股份表示，本期業績預虧的主要原因是下半年央行改變人民幣兌美元匯率中間價報價機制，使得人民幣急速貶值，公司確認的匯兌損失大幅增加；鋼材市場低迷，下游行業需求不振，鋼材價格持續走低。公司預計2015年度將出現較大金額的虧損。

　　10月24日杭鋼股份發布2015年第三季度報告業績也頗為不樂觀。公司在報告期實現營業收入72.91億元，同比減少36.59%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-4.09億元，同比由盈轉虧，去年同期，杭鋼股份實現凈利505.78萬元。杭鋼股份表示，營業收入同比減少，主要是本期鋼材市場持續低迷，公司產品平均售價同比下降及公司2015年底半山基地關停等因素共同影響所致。

　　記者了解到，寶鋼集團控股的韶鋼松山成為目前的“虧損王”，預計今年前三季度凈利潤累計虧損16億元，同比下降85.33%。華菱鋼鐵緊隨其后，預計前三季度凈利虧損約9至13億元。

　　2015年以來，部分企業的財務“黑洞”持續擴大。以首鋼股份為例，其前三季度預虧5.2億至6.2億元，第三季度虧損達3億至4億元，虧損額翻倍。

　　這只是所有鋼企虧損的冰山一角。“今年1至8月，鋼鐵業需求規模萎縮，表觀消費量同比下降5.2%，全國大中型鋼鐵企業利潤總額虧損180億元。”在10月21日舉辦的第十屆中國鋼鐵年會暨第六屆寶鋼學術年會上，中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江這樣說。

　　在行業持續萎縮的大環境下，鋼企成績單很難合格。10月20日，中國物流與采購聯合會公布9月鋼鐵PMI指數，環比下降1個百分點至43.7%，連續17個月處于榮枯線下。與此同時，國際鋼價已經連續暴跌13個月，國內鋼鐵同樣跌破白菜價，當日公布的9月末CSPI中國鋼材價格指數為61.19點，環比下降3.42%，統計顯示，幾大主要鋼材品種全線下跌。

　　鋼價屢創新低，而礦價基本保持平穩，使得行業毛利被大大壓縮。本月鐵礦石價格趨穩，普氏指數在9月10日最高沖至每噸59.25美元的近3個月高點，此后始終運行在每噸55美元的上方。而9月份鋼鐵行業新訂單指數處于40.7%的低位，原本的“金九銀十”出現旺季不旺現象，鋼價也弱勢走低。

　　“訂單拿得比以前少了，不過產能還是沒怎么變，目前工廠還是滿員運轉，國定假期都風雨無阻的。”在21日的鋼鐵年會上，國內一家大型鋼企的技術部人員告訴記者。

　　行業一片凋敝，一線開工卻仍舊如火如荼，這在中國鋼鐵行業見怪不怪。業內分析人士指出，因為對于資產負債率普遍較高的鋼企來說，必須依靠生產線持續運轉才能維持現金流，保證銀行授信貸款。

　　中鋼協副秘書長屈秀麗曾表示，“通常情況下，60%至70%的資產負債率都屬正常，但是如果超過了80%，就有問題了。”

　　其實，國外的一些鋼企資產負債率能夠維持在40%至60%的水平，但根據中鋼協的統計，今年上半年，我國鋼鐵行業負債率近70%。在上市公司中，有7家企業的半年報資產負債率超過80%。高負債率使得鋼企不敢松懈生產。

　　國家統計局數據顯示，今年前8月我國鋼材產量為74545萬噸，同比增長1.5%。其中8月份我國粗鋼和鋼材日均產量分別環比增長1.67%和2.37%。從數據上看，行業尚未下決心忍痛減產。

　　不過，西北新干線分析師指出，鋼鐵行業生產指數已連續13個月處于收縮區間，鋼企生產節奏已明顯放緩，近期減產意愿較之前有所增強。

　　相比去產能，企業更愿意提倡的是降本增效、結構調整、產品創新。“在給企業制定‘十三五’規劃參考的時候，重點會做產品的精細化創新以及節能降本。”冶金工業規劃研究院的相關人士告訴記者。

　　上述鋼企技術人員也表示，現在各家鋼企都在拼成本，誰成本低誰就能熬過去，在生產工藝的優化上，會盡量減少返工率、精簡加工環節、提高原材料使用率。（來源：上海證券報）