東風本田今年前10個月銷量為30.9萬輛，同比增長25.1%，對此，本田方面認為，開發出多款消費者喜愛的車型是實現銷量增長的關鍵因素，未來本田還會繼續在中國市場投入15款新車。近日，在深圳舉行的本田中國媒體大會上，本田中國本部長倉石誠司先生向網通社表示：“本田第十代思域將于明年3月國產，新車將搭載1.0T與1.5T兩款小排量增壓引擎。”屆時思域將成為本田在華首款搭載增壓引擎的車型。

　　小排量增壓引擎可以滿足國家更加嚴苛的油耗法規，并可受益于1.6L以下車型購置稅減半政策，已經引起了本田的重視。新思域所搭載的兩款增壓引擎都滿足國家的優惠政策，且動力強勁。從數據上看，本田1.0T與1.5T兩款引擎的最大功率與峰值扭矩分別為95kW/200N·m與110kW/203N·m。1.0T引擎雖然在最大功率方面比現款1.8L引擎稍有不及，但峰值扭曲達到了200N·m，超越了現款引擎的174N·m，從而使新車獲得更好的加速性能；而全新的1.5T引擎在動力上完全超越了現款引擎，在不犧牲動力的前提下，排量的減小將使得新車的油耗進一步降低。

　　除了將采用全新的增壓引擎外，全新思域還將應用兩套本田最新推出的FANTEC新技術。其中，本田的安全超感（Honda SENSING）系統是一套全方位的安全駕駛輔助系統，通過多種傳感器感知車輛外界環境與駕駛員意圖，對制動、專向等進行精確的協調控制，從而防范事故發生和避免事故造成的傷害。另一項名為智導互聯（Honda CONNECT）系統，通過車載通訊單元（TCU）與云端實時互聯，可以根據實際的交通狀況，提供行車路線規劃、預計到達時間等服務，同時提供目的地天氣、新聞、交通違章信息查詢等功能，為駕駛員提供便利。

　　東風本田今年年內的重點是進行戰略調整，實現良性庫存管理，并積極改變品牌形象。東風本田執行副總經理陳斌波先生向網通社表示：“東風本田第十代思域是引入中國的第三代車型，它不僅要提高東本的銷量，更重要的是幫助東風本田形成年輕、運動、時尚的基本品牌特色。”除思域外，東本明年推出的新艾力紳、混動思鉑睿以及基于Concept D概念車打造的量產車型都具有年輕化的外觀和前瞻性的技術，這將助東本塑造新的品牌形象，并在銷量上再上新臺階。