從深圳市交通運輸委員會獲悉，深圳已成功申報為國家交通運輸部首批選取的16個“綜合運輸服務示范城市”之一，并已編制出《深圳市綜合運輸服務示范城市建設實施方案》。計劃用3~5年時間，完成綜合客運樞紐示范建設等“六大任務”，鋪開全市綜合運輸發展藍圖。

　　據透露，為落實建設綜合運輸示范市的總體目標，深圳將力爭用3~5年時間，進行以下綜合客運樞紐示范建設、現代物流樞紐示范建設、綜合運輸服務標準示范建設等六大重點任務和42項具體行動措施。

　　建設福田、前海、機場T4、平湖、車公廟等五大綜合交通樞紐，推動對外客運交通與城市公共交通的銜接換乘。改善深圳北站、深圳東站、光明站、坪山站周邊交通接駁環境，增強綜合客運樞紐集疏運能力。推進與軌道交通站點配套的常規公交、出租車、非機動車停放設施建設，至2018年，建成36處軌道交通“零換乘”接駁場站。全面推進全市交通樞紐場站的綜合開發，加快啟動月亮灣、鹽田北、民治等9個綜合車場規劃建設工作。

　　深圳市交委首次提出，深圳計劃用3~5年時間，建設國際生鮮冷鏈物流中心，打造全球生鮮食品從農場到市場的高效跨境冷鏈流通運營模式。同時建設易流公路運輸產業鏈互聯網平臺和鵬海運多式聯運公共信息平臺，掌握具體位置的物流動態信息，實現高效及時的物流信息化服務。

　　市交委明確，將創新高速鐵路捷運服務模式，以政府出資向廣鐵集團購買增開專列服務的方式，增開坪山站至深圳北站、福田站列車，研究未來高鐵捷運服務延伸至汕尾等地的可能性。提升城際客運服務水平，開展新時期公路客運轉型發展研究工作，增開深莞惠三市跨市公交線路。