據深圳地鐵集團，深圳地鐵集團與東莞實業集團正式簽訂了《深莞軌道交通建設戰略合作框架協議》，兩地將成立深化合作工作領導小組，未來深圳軌道交通6號、10號、11號、13號、20號5條線路將連接深莞兩地，最快2020年互通。

　　具體方案包括

　　深圳6號線與東莞1號線銜接方案;深圳11號線與東莞3號線銜接方案;深圳20號線與東莞2號線銜接方案;深圳10號線(連接福田、龍崗)穿越東莞鳳崗鎮線站位方案;深圳13號線經南山、光明新區至東莞松山湖的“科技中軸線”線路方案。

　　深圳6號線與東莞1號線銜接方案

　　深圳地鐵6號線將與東莞軌道交通1號線銜接，在荔林站預留好與東莞1號線站廳換乘的條件。深圳地鐵6號線為軌道快線，起于深圳科學館，經深圳北站、龍華、石巖、光明，終止于松崗，線路全長49.7公里，設站26座。

　　深圳11號線與東莞3號線銜接方案

　　東莞市軌道交通3號線為西南-東部的切線，經過8鎮街，設站24座，全長66.2公里。深圳地鐵11號線為串聯西部重要組團的市域快線，線路起于上海賓館，經福田樞紐、南山、前海、機場、沙井，終止于碧頭，線路全長54.3公里，設站18座。

　　最快2020年實現互通

　　深圳6號線與東莞1號線銜接將成為深圳與東莞最早實現無縫接駁的地鐵線。從深圳到東莞坐地鐵最快2020年就能實現。據介紹，深圳地鐵三期工程的7號、9號和11號線將于明年底前通車，而6號、10號線已于今年動工建設，預計到2020年底前將通車運營。