近日，鄭阜高鐵(鄭州至阜陽段)可行性研究報告獲得國家發(fā)改委批復(fù)。鄭阜高鐵建成后，可與商合杭高鐵、合福高鐵無縫對接，預(yù)計2020年鄭阜高鐵、商合杭高鐵通車營運后，蕪湖到鄭州將由現(xiàn)在的9個半小時縮短到3個小時左右。

　　根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)，鄭阜高鐵(鄭州至阜陽段)項目總投資427.2億元，新建線路自鄭州南站引出，經(jīng)河南鄭州、開封、許昌、周口、安徽阜陽，接入商合杭高速鐵路阜陽西站，全長277公里。全線共設(shè)有11座車站，分別是位于鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北站，以及位于安徽省的界首南、臨泉和阜陽西站。

　　據(jù)悉，鄭阜高鐵部分路段預(yù)計將于今年年內(nèi)動工開建。2016年12月，鄭阜高鐵計劃全線開工，2020年底建成通車，設(shè)計時速350公里。

　　記者了解到，商合杭高鐵將于2019年建成，2020年開通運營。鄭阜高鐵建成后，從蕪湖市區(qū)坐高鐵，可通過商合杭高鐵線路，經(jīng)阜陽，接鄭阜高鐵線路直達鄭州。從南陵、無為坐高鐵，可通過合福高鐵、商合杭高鐵，經(jīng)阜陽，接鄭阜高鐵，直達鄭州。

　　目前，從蕪湖市區(qū)到鄭州最快的火車，需要運行9個半小時，慢的則需要運行13個小時，走高速公路至少也需要8個半小時。如果按照未來300公里的運營時速計算，坐動車從蕪湖市區(qū)到鄭州僅需3個小時左右。