從杭州地鐵集團官方網站上獲知，《杭州至臨安城際鐵路工程環境影響報告書》近日已正式出爐，工程環評也開始了第二次公示，一切進展都表明：杭臨鐵路的開建近在眼前！

　　報告書中首次公布了杭臨鐵路的12個站點，相比之前建設規劃的9個站，多了3個站。

　　這12個站，從西到東分別是：錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮站、城南路站、綠汀路站。

　　爭取2016年年初開工

　　12個站中5個在地下

　　杭臨鐵路爭取2016年初開工，2019年建成。總長約34.8公里，西起臨安市，向東穿越青山鎮、中泰鄉及老余杭鎮后進入杭州市余杭區，是連接臨安中心城區及沿線地區各組團與杭州市區的快速通道。

　　其中，在臨安市境內長度20.6公里，設站6座；在余杭區境內長度14.2公里，設站6座。

　　在12個站中，7個都建在地面之上。地下站共5個，分別是：臨安市境內的錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站，以及余杭區境內的城南路站、綠汀路站。并在綠汀路站與地鐵5號線（余杭科技島站-蕭山香樟路站）同臺換乘，綠汀路站就在倉前羊鍋村。

　　全線最大站間距是5.325公里，是青山湖站-南峰村站；最小站間距1.838公里，為老余杭鎮站-城南路站。平均站間距，約3.13公里。

　　開通后臨安到杭州市區1小時可達

　　初期日客流量超過8萬人次

　　這條城際鐵路建成后，將構建杭臨之間多層次綜合交通走廊，完善杭州與臨安及周邊地區間的綜合交通網絡；滿足杭州與臨安地區間快速城市化的客流增長的需求，促進臨安快速融入杭州都市經濟圈；同時也會成為臨安地區各城鎮間溝通的重要交通方式。