隨著車市出現(xiàn)回暖跡象，日系車企在華銷量也出現(xiàn)了增長趨勢，但德系和美系車企的增速卻逐漸放緩。近日，網(wǎng)通社在梳理了7家跨國車企今年與去年的前10月在華業(yè)績報告后發(fā)現(xiàn)：7家車企今年前10月銷量的同比增幅為12.7%，相比于去年前10月的同比增幅15.7%，增速放緩了3.0個百分點。其中，3家日系車企增速平均增加了8.0的百分點，德系與美系車企增速則出現(xiàn)較為明顯的放緩。

　　本次統(tǒng)計的7家車企分別是本田、豐田、馬自達、戴姆勒、BMW、通用和福特。其中，日系車企有3家，德系和美系車企各2家。這7家車企去年前10月銷售同比增幅還有15.7%，今年前10月的同比幅度則為12.7%，增速平均下降了3.0個百分點。其中，德系的戴姆勒和BMW增幅平均放緩6.3的百分點，美系的通用和福特增幅平均下降16.15個百分點，只有日系的本田、豐田和馬自達，增幅提高了8.0個百分點。

　　本田是回暖最為明顯的車企，今年前10月，本田在華累計售出777,900輛新車，同比上漲33.1%，相比于去年0.1%的同比增幅，回暖了33.0個百分點。本田（中國）本部長倉石誠司表示，本田今年增長的主要原因在于新車型的良好表現(xiàn)，“特別是緊湊型SUV繽智和XRV，對提高整體銷量起到了很大作用。”倉石誠司透露，未來三年，本田會在華投放8款車型，這些車型都是專門為中國市場設計打造的。

　　今年前10月，豐田集團在華累計售出895,600輛新車，同比上漲9.9%，相比于去年前10月，增速微跌1.4個百分點。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這是由于豐田的兩大主力車型凱美瑞和RAV4的銷量有所放緩所導致的，但因為卡羅拉在10月份銷量同比增長了18%，因此豐田的總體業(yè)績也得到了提升。

　　馬自達今年前10月共售出188,100輛車，同比增長11.2%，相比于去年前三月18.7%的增幅，增速放緩了7.5個百分點。據(jù)了解，馬自達今年前10月將近19萬輛的銷量創(chuàng)下了馬自達在華同期歷史新高，這主要是得益于馬自達CX-5、昂克賽拉和阿特茲等車型的熱銷。