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國內(nèi)首條中低速磁浮試車 跑到最高時速100公里
2015/11/25 8:34:48 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 11月23日,我國首條中低速磁浮列車亮相并在磁浮高鐵站梨站區(qū)間線路調(diào)試運行。該項目于去年5月16日開工建設,預計今年12月底試運行,將成為我國首條中低速磁浮商11月23日,我國首條中低速磁浮列車亮相并在磁浮高鐵站梨站區(qū)間線路調(diào)試運行。該項目于去年5月16日開工建設,預計今年12月底試運行,將成為我國首條中低速磁浮商業(yè)運營示范線,也是目前世界上最長的中低速磁浮商業(yè)運營線。線路起于長沙火車南站,沿勞動路、黃興大道、機場高速鋪設,止于黃花機場,全長約18.55km。設計最高速度為100km/h,每列車最大載客量363人。記者徐行攝
在磁浮高鐵站、榔梨站區(qū)間動態(tài)調(diào)試的長沙磁浮列車,已經(jīng)跑到了最高設計速度每小時100公里,并持續(xù)進行懸浮系統(tǒng)調(diào)試。今天,副省長張劍飛登上磁浮列車,調(diào)研工程進展和沿線環(huán)境綜合整治情況。
長沙磁浮工程第二列磁浮列車已完成廠內(nèi)調(diào)試及新的外觀顏色改造,第三列磁浮列車已完成總成安裝。土建方面,沿線高鐵站、榔梨站、機場站正抓緊裝修施工,疏散平臺、供電軌等施工也在抓緊進行。目前,工程全線累計完成投資約35億元,占到總投資計劃的82%,正按照今年底試運行、明年春節(jié)前后投入試運營的目標全力推進。昨天,我國首條中低速磁浮列車在長沙亮相并開始區(qū)間線路調(diào)試。長沙磁浮快線采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通系統(tǒng),預計今年12月底試運行。該線路的順利實施將成為我國首條中低速磁浮商業(yè)運營示范線,也是目前世界上最長的中低速磁浮商業(yè)運營線。
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