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武漢大花嶺貨場(chǎng)跨京廣鐵路特大橋成功轉(zhuǎn)體
2015/11/26 8:32:42 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 武漢大花嶺貨場(chǎng)跨京廣鐵路特大橋轉(zhuǎn)體梁24日成功轉(zhuǎn)體。該橋全長1731米,轉(zhuǎn)體部分斜跨京廣鐵路,由中建六局鐵路公司負(fù)責(zé)施工。據(jù)了解,大橋毗鄰的京廣線最高行車速度武漢大花嶺貨場(chǎng)跨京廣鐵路特大橋轉(zhuǎn)體梁24日成功轉(zhuǎn)體。該橋全長1731米,轉(zhuǎn)體部分斜跨京廣鐵路,由中建六局鐵路公司負(fù)責(zé)施工。
據(jù)了解,大橋毗鄰的京廣線最高行車速度為每小時(shí)160千米,每天有200多趟列車經(jīng)過。轉(zhuǎn)體橋主墩中心與既有京廣鐵路線間距僅6.85米。為保證京廣鐵路行車安全,該橋采用轉(zhuǎn)體法施工。
當(dāng)日,武漢細(xì)雨濛濛,在項(xiàng)目管理人員的嚴(yán)密監(jiān)控下,3000噸的轉(zhuǎn)體梁大秀“絕活”,歷經(jīng)一個(gè)小時(shí),轉(zhuǎn)體梁順時(shí)針平轉(zhuǎn)39度,成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。各界來賓趕到現(xiàn)場(chǎng),見證這個(gè)龐然大物“空中轉(zhuǎn)身”。
據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人段選邦介紹,大橋轉(zhuǎn)體梁為現(xiàn)澆小曲線梁,曲線半徑僅為600米,要求球鉸中心定位誤差不超過1毫米,在鐵路施工領(lǐng)域極為罕見。
段選邦稱,該橋建成后將聯(lián)通京廣鐵路與武漢鐵路物流樞紐中心新建大花嶺貨場(chǎng),為武漢建設(shè)成為全國性綜合交通樞紐貢獻(xiàn)力量。
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