今年以來，上海、天津、福建等地自貿區相繼開展平行進口汽車試點工作。記者近日走訪了解到，價格優勢讓平行進口汽車受到青睞，自貿區的政策也幫助這項業務走上正軌，但行業仍面臨經濟下行壓力等困局。

　　記者注意到，在天津、大連等地，平行進口汽車其實一直存在，只是由于銷售渠道的特殊性，長期處于“灰色地帶”。去年8月，國家工商行政管理總局發布了《關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》，平行進口汽車銷售商的合法身份得以承認；而自貿區的設立以及平行進口汽車試點工作的開展，也為市場發展帶來了政策利好。

　　據商務部數據，截至目前，四個自貿區累計認定的汽車平行進口試點企業數量已達78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家。

　　天津自貿區管委會專職副主任蔣光建表示，《中國(天津)自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點實施方案》已經獲批并進入正式實施階段，試點對象按照主體規模和經營方式分為試點平臺和試點企業兩種模式，目前首批5家試點平臺、35家試點企業將充分享受到“平行進口汽車”的相關政策支持。

　　此外，天津作為中國最大整車進口口岸，隨著自貿區全面啟動運行，平行進口汽車綜合交易服務平臺也正在濱海新區積極搭建。未來，該平臺也將為平行進口汽車經銷商提供信息、金融、技術、報關報檢等服務。

　　記者近日來到天津自由貿易試驗區從事試點平臺的天津森揚國際汽車城看到，這里聚集著100多家從事平行進口汽車的企業，一樓是汽車展廳，不時有人前來詢問車型和價格。公司副總經理張潔說：“試點平臺和試點企業的平臺的授牌之后表明了天津市政府對平行進口車政策的明朗化，現在進口許可證政策已經落地，具備了大貿手續的辦理，平行進口汽車的發展也逐步走向了正規化。”