在11月26日的深圳“中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)”上，來(lái)自全國(guó)各個(gè)城市的政府代表們紛紛公布了其今年新能源汽車(chē)的推廣成績(jī)，其中北京以累計(jì)推廣2.32萬(wàn)輛的成績(jī)居首，上海緊隨其后，累計(jì)推廣2.3萬(wàn)輛。

　　北京：截止9月累計(jì)推廣新能源車(chē)2.32萬(wàn)輛

　　北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示，到今年9月份北京市在出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校以及私人領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)總量2.32萬(wàn)輛，2013年至今有142款傳電動(dòng)車(chē)納入國(guó)家公告目錄，76款純電動(dòng)車(chē)型進(jìn)入免征購(gòu)置稅的公告目錄。公共方面，1到9月份1619輛，包括純電動(dòng)、插電、雙源無(wú)軌。

　　北京電動(dòng)出租車(chē)目前有2650輛在運(yùn)營(yíng)，其中有500輛車(chē)在城市中心區(qū)，年底前還將增加500輛左右。純電動(dòng)租賃車(chē)目前共有4486輛車(chē)投放運(yùn)行。去年發(fā)放的指標(biāo)有5100個(gè)，涉及60家租賃公司，今年在去年的基礎(chǔ)上將會(huì)有2250個(gè)新增指標(biāo)，到今年年底北京市租賃車(chē)，包括分時(shí)租賃在內(nèi)將突破6000輛租賃車(chē)。

　　上海：截止9月累計(jì)推廣新能源車(chē)2.3萬(wàn)輛

　　上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦公室主任劉建華表示，2014年上海當(dāng)年推廣新能源汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)輛，2015年發(fā)展勢(shì)頭更為迅速，1到9月份累計(jì)銷售2.3萬(wàn)多輛，有良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。在全國(guó)新能源汽車(chē)總量上來(lái)看上海占了15%。

　　深圳：2015全年預(yù)計(jì)達(dá)2.5萬(wàn)輛

　　深圳市發(fā)改委碳交辦處長(zhǎng)周全紅表示，預(yù)計(jì)到今年年底，深圳全市累計(jì)推廣新能源汽車(chē)將超過(guò)2.5萬(wàn)輛，其中新能源公交車(chē)6650輛，純電動(dòng)出租車(chē)大概2400輛，純電動(dòng)物流車(chē)2000輛左右，通勤車(chē)248輛，私家車(chē)8900輛，普通租賃4000輛，分時(shí)租賃2000輛，總數(shù)超過(guò)2.5萬(wàn)輛。已經(jīng)上路的新能源汽車(chē)安全行使歷程達(dá)到14.7億公里，碳減排兩45.6萬(wàn)噸，節(jié)油量16.5萬(wàn)輛，純電動(dòng)公交大巴27萬(wàn)公里，純電動(dòng)出租車(chē)單車(chē)安全累計(jì)73萬(wàn)公里。

　　合肥：新能源車(chē)保有量2.2萬(wàn)輛

　　合肥市科學(xué)技術(shù)局處長(zhǎng)戴兵表示，合肥市2010年投放了30輛電動(dòng)公交車(chē)，運(yùn)營(yíng)近6年，單車(chē)?yán)塾?jì)行駛35萬(wàn)公里。2011年一次投放了585輛純電動(dòng)，規(guī)模創(chuàng)全國(guó)記錄。2012年一次性銷往成都220臺(tái)電動(dòng)車(chē)。2013年實(shí)現(xiàn)面向本地普通消費(fèi)者銷售。2014年實(shí)現(xiàn)面向外地普通消費(fèi)者銷售。目前合肥市新能源車(chē)大概有2.2萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)1.6萬(wàn)輛，電動(dòng)客車(chē)0.6萬(wàn)輛。目前全市的公交建了29座，共565個(gè)樁，轎車(chē)群60座。整車(chē)企業(yè)配建近8000樁。

　　常州：新能源汽車(chē)起步晚眾籌建樁模式較為成功

　　常州市經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)副主任嚴(yán)德群表示，常州市新能源汽車(chē)推廣工作比較晚，2014年才進(jìn)入試點(diǎn)城市，真正開(kāi)展工作是在5月份，目前為止僅僅做了一年多的時(shí)間。常州市在充電設(shè)施建設(shè)的初期傾向于分布了建樁為主，城市公共充電站建樁為輔的設(shè)計(jì)，以慢充為主的充電方式。目前最成功的模式為眾籌建樁，就是整合相關(guān)資源按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式，快速把充電樁建設(shè)到各個(gè)需要建設(shè)的場(chǎng)地。