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快遞慢成蝸牛癥結到底在哪
2015/12/17 8:34:49 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 市民戴先生反映,他通過天天快遞,從硚口古田四路往漢陽江城大道寄一個包裹,結果近兩個星期過去了,快遞還沒有到,這讓他非常無語。天天快遞客服表示,站點積壓件太多,市民戴先生反映,他通過天天快遞,從硚口古田四路往漢陽江城大道寄一個包裹,結果近兩個星期過去了,快遞還沒有到,這讓他非常無語。天天快遞客服表示,站點積壓件太多,送不過來。
快遞快遞,快字當頭,理當要快。去年,我國快遞業務量達140億件,躍居世界第一,發展確實夠快,與之極不相稱的是,服務質量卻跟不上擴張的腳步。快遞延誤如同家常便飯,不光快遞變慢遞、蝸牛遞,甚至莫名丟失、損毀。生活中有和戴先生一樣遭遇的市民并不少見,比如媒體報道,杭州來女士去年雙十一下的單,竟然今年雙十一過后送到了,原來是包裹積壓一年才被翻出。
而像來女士這樣,出現快遞延誤、丟失,如果沒有足夠的耐心去較真的話,常常會被快遞公司拖得不了了之,即便投入大量時間去維權,很多時候也就賠償了事,如此種種都助長了快遞公司亂作為的風氣。
尤其是,每到一些節點時,急劇猛增的快件流量,更遠遠超出了不少快遞公司的承載和處理能力。不少快遞公司臨時抱佛腳“招兵買馬”,蘿卜好賣不洗泥,臨時招攬的人員素質良莠不齊,“快件不快”等亂象也就在所難免、不足為奇了。
按理說,業務多得忙不過來該是好事。可事實上,快遞行業卻有一個怪現象,業務越送越多,含金量卻不斷下降。究其原因,在于跑馬圈地,快遞行業往往壓價競爭搶占市場,一邊是一哄而上、以價換量,另一邊卻不堪負重、盲目發展。惡性競爭,粗放發展,最終難逃多敗俱傷,消費者更難獲滿意的服務體驗。
對消費者來說,選擇一家快遞公司,投遞的不光是包裹,更交付出信任與囑托。而對快遞公司來說,承擔服務意味著承諾,快遞能否準時、是否安全,珍惜信譽,使命必達,才是呵護企業長遠的生命。如果都只顧走量賺“快錢”,影響的是整個快遞行業的健康有序發展。
正如黃金周人流量爆棚,一些景區會設置最大承載量,超額將“限客”,那么快遞行業能否借鑒,避免超出自身能力惡性競爭,最大程度保障消費者利益呢?
顯然要做到這一點,不僅有賴快遞公司和員工增強服務意識,更需要監管積極跟上,厘清行業亂象,避免一個公司一個服務標準。只有早點打通快遞行業發展的任督二脈,規范行業管理,倒逼行業轉型升級,才能更好服務于“互聯網+”,既做大更做強,持久紅火下去。
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