今年是跨境電商競爭激烈的一年，許多海淘公司面臨裁員、融資枯竭情況，但是在12月15日“2015金麥獎頒獎盛典”中，多家跨境電商業者、投資人卻一致認為，跨境電商未來還有三到五年龐大商機。

　　從中國進出口外貿數字判斷，阿里巴巴集團負責出口電商業務的速賣通總經理沈滌凡表示，去年中國消費品的出口貿易銷售額是一萬億美金左右，占全球十分之一，但是中國跨境電商在其中份額連1%都不到，相比之下數量仍小。沈滌凡認為，跨境電商如果占到中國外貿的10%左右，跨境電商才“稱不上是一件新鮮事了”。

　　根據過去中國對新商業的適應能力，IDG資本副總裁樓軍判斷，教育用戶通常需要三到五年時間，在三年后跨境電商不會再是一個新名詞，消費升級也不會再被熱議。

　　主營進口電商業務的海蜜全球購副總裁王淑燾坦承，過去一年進口電商雖然競爭激烈，消費者也開始熱中海淘，但是對于要到哪一個電商平臺上購買，卻沒有出現忠誠度。“如果問消費者，現在你想買一個膳魔師的杯子會去哪里買，大部分人對此是模糊的。”

　　王淑燾說，今年比較大的進步是，過去買跨境商品需要國外直郵，發貨時間太久；現在從保稅倉直接發貨，一到兩天內可以送達，用戶體驗大大改進。但是保稅倉空間有限，這樣的體驗僅限于少數品類，大部分商品并沒有被真正挖掘出來，所以其實進口電商現在還是非常初階。

　　品類無法周全的問題似乎不可能在短期內克服，臺灣向網科技共同創辦人高儷玲說，即使臺灣做跨境電商時間較久，服務類別還是無法滿足消費者需求，在選擇品類上還是需要決策，有消費者希望進口歐洲的重型摩托車，就不可能在電商上實現。

　　目前運用保稅倉達到快速送貨的方式，只是解決了一些剛需品的輸送問題，專注于跨境電商B2B服務的浙江物產跨境電商有限公司總經理萬凡說，保稅倉模式并非長久之計，未來跨境電商會經歷整個貿易鏈條的重塑，只要跨境電商的平臺模式能夠穩定確立下來，從海外的品牌方、代理商直接到C端的電商鏈條確定下來，就會整個取代以往中國總代理、地區代理、一級代理、二級代理的舊模式，對消費者而言，性價比大大增強。

　　建立起新貿易鏈條后，許多整合的工作可以進行，比如在海外，可以先形成一些海外的直接物流分倉，快速運往國內；而國內的B2C的電商平臺，物理節點在類似寧波這樣的保稅倉，通過物流平臺資源的調配，就可以在內地報關，物流費用大幅降低。

　　王淑燾透露，目前海淘業者的倉庫分為四個類別，第一是海外倉，像香奈兒的奢侈品，通過買手的方式，在國外的大型商場采購發到海外倉，再直郵給客戶，這類商品能夠承受直郵的高額運費。第二種是香港倉，針對稅率比較高，但單價又比較低的品類，最大的好處香港是默認為國外直郵，這種直郵到國內可以有效地避免關稅，但在國家政策方面，這種方式還處于相對模糊的地帶。

　　第三種是保稅倉，這是去年這一年來火熱的關鍵點，比較適合紙尿褲這類標配化的產品，適合一次幾個柜進貨的方式。第四就是在跨境電商概念出現之前，傳統貿易商通過一般貿易方式進來的商品。

　　知名零售商步步高在湖南、廣西等七省有零售網絡，今年3月份進入跨境進口電商，步步高云猴網CEO李錫春提及目前對物流痛點的解決情況，他們在海外設立了6個子公司，在當地建立了海外倉，在日本的海外倉已投入運作。為了解決品類的豐富度問題，與日本當地的零售商、電商、大的代理商進行合作，提供一種“保姆式服務”，只要商家將商品發到倉庫，從倉庫到中國消費者中間的所有環節由步步高云猴網方面來負責。

　　這種保姆式服務，一方面是希望讓品類更豐富，二方面試圖降低庫存成本，李錫春說，目前中國保稅區里邊，造成了很大的滯銷，但是對海外倉庫而言，就可以用低庫存備貨，如果能符合備案要求的，才備到保稅區。

　　在C端方面，王淑燾說，現在的互聯網使所有信息扁平化，真實信息的通路很廣，這時海淘電商的第一要義是將產品、服務、體驗做好，用戶一旦感覺東西很好，會快速將觀點傳播給自己的粉絲，反而讓營銷變得比較容易，只要專心做好體驗，70%、80%的事情已經解決掉了。

　　這個情況在出口電商上也很類似，沈滌凡說，速賣通平臺上一天有1500萬左右的獨立訪問者，70%—80%是口碑相傳，“建議在營銷上的精力放得小一點，要把真正做產品和用戶體驗及質量做好放得重一些，因為口碑相傳非常重要。”他說。

　　步步高云猴網CEO李錫春則總結，社區導購型的App在跨境中越來越重要，全球的商品是海量的，消費者不知道澳大利亞、德國的TOP10的品牌，任何商品都有可能勝出，2016年一定會有更多仿小紅書或更多創新型、內容導購型、社區型的App出來，對于跨境電商形成導流。

　　而進口商未來競爭一定取決于全球商品經營鏈的整合，誰在源頭的整合上更有力度，包括對國外源頭的基地、平臺的收購、并購等做法，都會構成未來競爭力，所以未來商機上，整合力、導購能力會是較量的關鍵。