互聯(lián)網(wǎng)改變了商業(yè)流通的生態(tài)、業(yè)態(tài)，當(dāng)然也改變了支撐服務(wù)業(yè)——物流的生態(tài)。

　　近年來，隨著電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)日益豐富，電商物流業(yè)已經(jīng)成為一個新的生態(tài)子系統(tǒng)。預(yù)計2015年全年，中國快遞包裹將會突破200億件，而其中電商快遞包裹將超過7成。

　　繼中國物流采購聯(lián)合會等傳統(tǒng)行業(yè)組織之后，中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟等協(xié)會組織也登上歷史舞臺，呈現(xiàn)著快遞物流行業(yè)在從工業(yè)革命向信息革命的升級轉(zhuǎn)型。

　　2015年12月19日，第五屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會在北京舉行，阿里研究院院長高紅冰，全國政委委員、中國快遞協(xié)會會長高宏峰，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院黨委書記王宗齡，原國家郵政局政策法規(guī)司司長達瓦，國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛，中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平，圓通快遞總裁相鋒、宅急送董事長陳顯寶等行業(yè)專家應(yīng)邀出席了本次會議。

　　會上，阿里研究院院長高紅冰對電商物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢提出了五大核心觀點：

　　第一，電商物流的移動化、數(shù)據(jù)化、平臺化。

　　在過去的一年時間里，約1.3億網(wǎng)購人群從PC端轉(zhuǎn)移到移動端，移動端網(wǎng)購人群的占比已經(jīng)逼近70%。信息經(jīng)濟條件下的消費行為發(fā)生了本質(zhì)改變，由固定位置、斷點式在線轉(zhuǎn)變?yōu)?4小時在線，消費者可以隨時隨地下單、接單、發(fā)包裹、收包裹，電商物流的應(yīng)用場景呈現(xiàn)指級數(shù)增長。同時平臺化帶來的分享經(jīng)濟和共享經(jīng)濟的變化，在整個O2O業(yè)態(tài)發(fā)展當(dāng)中，快遞物流也在快速跟進。

　　第二，電商物流正在以前所未有的速度全球化、農(nóng)村化。

　　高紅冰認為，技術(shù)在不斷地改變著商業(yè)的形態(tài)，在拓展著商業(yè)的邊界，也在拓展著物流快遞的邊界。過去一年，跨境電子商務(wù)迅猛發(fā)展，一度成為行業(yè)熱詞。雙11期間，超過3000萬國人在當(dāng)天購買來自全球100多個國家的產(chǎn)品，同時有232個國家和地區(qū)的消費者參與了雙11狂歡，跨境出口物流規(guī)模同比增長了224%。

　　全球化的同時，電商物流的農(nóng)村化、城市本地化也在快速演進，伴隨這樣一個過程，快遞物流行業(yè)從骨干線路的覆蓋，進一步走向支線、毛細血管的覆蓋。物流快遞毛細體系的建立是這一年最大的亮點。以三通一達為代表的快遞公司，今天正在把他們的毛細體系鋪設(shè)到農(nóng)村，讓農(nóng)村得到跟北京、上海的居民一樣的普惠的商業(yè)服務(wù)。

　　第三，電商物流的園區(qū)化，以及跨業(yè)態(tài)聚集。

　　高紅冰透露，大約在去年一年時間內(nèi)，有超過一千個電商產(chǎn)業(yè)園成立起來，甚至有的不是新建的產(chǎn)業(yè)園，而是通過改造傳統(tǒng)的過剩房地產(chǎn)的園區(qū)，使其變成了產(chǎn)業(yè)園，例如著名的廣東嶺南電商產(chǎn)業(yè)園，就是從東莞一家鞋城批發(fā)市場轉(zhuǎn)型升級而來。類似這樣的案例不在少數(shù)，隨著互聯(lián)網(wǎng)打通商業(yè)信息鏈，去中間化趨勢日益明朗，原本依賴信息優(yōu)勢的各類專業(yè)批發(fā)市場面臨巨大壓力，很多開始轉(zhuǎn)型升級為電商產(chǎn)業(yè)園。

　　物流需要貨物集聚，而互聯(lián)網(wǎng)讓世界更加比特化，電商在園區(qū)的小集聚意味著貨物的大流轉(zhuǎn)、大集聚，園區(qū)聚焦形成的對等開放與大規(guī)模協(xié)作，使得“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)園+物流園”的發(fā)展模式應(yīng)運而生，這，成為當(dāng)前電商物流發(fā)展布局的一大趨勢，這，也是線上生態(tài)與數(shù)據(jù)的變化，所導(dǎo)致的線下物流產(chǎn)業(yè)空間集聚態(tài)勢改變的新鮮商業(yè)場景。

　　第四，需求側(cè)供應(yīng)鏈再造促進供給側(cè)改革。

　　中央提到的供給側(cè)改革問題，是要解決過剩產(chǎn)能的問題，要解決中國的高端消費者沒有好商品的問題。但目前所觀察到的是需求側(cè)的供應(yīng)鏈的全新的再造，電商與快遞物流公司正在協(xié)力打造一個需求端的商業(yè)價值體系，并進行進一步的升級和改造。

　　高紅冰認為，為了推動供給側(cè)改革，一個全新的、覆蓋全國的電子商務(wù)和物流的服務(wù)體系將會建立，這個基礎(chǔ)設(shè)施的建立是非常重要的。

　　第五，商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的個人化、應(yīng)用化。

　　最重要的特征是基礎(chǔ)設(shè)施投資更加社會化、私人化，這種投資甚至包括每一臺智能手機，個人購買的手機，不再像是過去的國有航空公司購買飛機，這個基礎(chǔ)設(shè)施的主導(dǎo)者是個人，商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，當(dāng)然也包括物流快遞的基礎(chǔ)設(shè)施投資，進一步走向輕資產(chǎn)化、應(yīng)用化、融合化，將一切社會資源連接起來、整合起來、重新盤活并運營起來，比過去占有重資產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，更加重要。這是基礎(chǔ)設(shè)施升級和轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的方向。

　　最后，高紅冰強調(diào)，電商倉儲、城市配送、跨境電商物流、本地末端服務(wù)、物流園區(qū)和電商物流供應(yīng)鏈金融是今后電商物流發(fā)展的六個熱點和重點領(lǐng)域，本次年會將以分論壇的形式開展討論，希望行業(yè)專家、企業(yè)家的智慧，能夠推動電商物流行業(yè)的進一步發(fā)展。