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羅計物流 為貨物找到最佳運輸方式
2015/12/23 8:33:53 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 宋睿16歲前往加拿大讀高中。高三獲加拿大全國數學比賽冠軍。在英屬哥倫比亞大學讀機械工程和數學專業。此后,他前往美國加州伯克利大學攻讀研究生學位。2014年辭去宋睿16歲前往加拿大讀高中。高三獲加拿大全國數學比賽冠軍。在英屬哥倫比亞大學讀機械工程和數學專業。此后,他前往美國加州伯克利大學攻讀研究生學位。2014年辭去美國上市公司白領工作,帶領團隊在中國打造貨運物流軟件。
羅計物流要做貨主和貨車司機之間的平臺,為每一批貨物找到最合適的運輸方式,同時降低貨車空載率,降低貨主的運輸成本。羅計找車、找貨app上線以來,共吸引237萬司機、110萬貨主進駐,業務覆蓋全國50多個城市。
從貨主的痛點切入
通常互聯網物流平臺都從運貨方考慮,而在宋睿看來,平臺發展的基本邏輯應該從貨主出發。在宋睿看來,貨主的用戶體驗良好,用起來方便又便宜,有足夠的需求,返程貨車的空駛率自然會下降。
“貨主是上帝,是平臺的監督者”,宋睿表示,平臺模式圍繞發貨人,而貨車司機的運費水平、好評率都會成為大數據的一部分,用來為發貨方選擇貨車司機做參照。
雙十一與天貓的合作正好印證了這一點。羅計物流根據掌握的大數據為天貓做貨運司機匹配,使得天貓承擔的運費成本下降30%,并做到準點率100%、破損率為零。
控制“最后一公里”的成本
羅計物流匹配的貨運以城際為主,部分零散貨物的“最后一公里”問題有待解決,免去貨主將貨物送到發貨點的不便,是宋睿下一步想要完善的服務。
解決這個問題的路徑在于對接同城物流公司,將分散的物流集中起來,批量發貨,這樣會讓貨主享受比同城貨運更低的價格。
宋睿相信,互聯網經驗證明一個行業只能有1-2家企業最后存活。去年至今一年多來成立了200多家互聯網物流平臺,未來行業必然會有一場鏖戰,羅計始終要做最優質的產品、解決用戶痛點,這是羅計應戰的利器。
創新創業企業品牌建設工作尤為艱難,由于企業規模小、行業影響力不足等因素,創業企業難成為主流核心媒體的報道對象,本次活動可謂是“久旱逢甘霖”。對羅計而言,新京報本次活動,能夠讓越來越多的人了解、認識羅計,讓越來越多的人知道我們正在從事的事業,以及我們所能為整個行業帶來的巨大變化,提升羅計在大眾中的知名度。同時,能得到新京報這樣主流媒體的報道與認可,也能夠幫助羅計提升品牌在受眾中的信任度,幫助羅計獲得更多的司機與貨主朋友的支持,讓他們下載、使用我們的平臺發貨找貨。
將大數據、云計算等尖端技術應用于物流領域,通過先進的信息技術和資源整合能力,最大限度縮短物流中間環節,進而大幅度提升中國物流運行效率。——宋睿
a.他們是誰?
宋睿,曾任蘭亭集勢ceo特別助理,負責商務拓展及移動互聯網產品,曾在美facebook負責服務器供應鏈優化等業務。
b.在做什么?
羅計物流目前有三款產品:羅計司機app、羅計大車隊、以及羅計運立方(一站式發貨平臺)。
c.融資情況
2014年7月就獲得真格基金百萬級注資,隨后獲得idg資本千萬級a輪注資。2015年4月,公司獲得國內外知名投資機構上億美元的b輪融資。
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