12月25日，深中通道深圳側(cè)接線工程開(kāi)工建設(shè)。目前，深中通道的工程可行性研究報(bào)告已于近日獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，但主體工程尚未開(kāi)工。那么，深中通道深圳側(cè)接線工程開(kāi)工對(duì)于深圳將會(huì)帶來(lái)哪些改變呢？記者了解到，深中通道深圳側(cè)接線工程將連接深中通道、廣深沿江高速、廣深高速、機(jī)荷高速、機(jī)場(chǎng)新航站樓、大鏟灣疏港通道，其建成后，將解決沿江高速進(jìn)出機(jī)場(chǎng)不便的問(wèn)題，還將解決廣深沿江高速和廣深高速、機(jī)荷高速的無(wú)縫切換問(wèn)題，建成后廣深高速、沿江高速、機(jī)荷高速都可直通深中通道。

　　據(jù)悉，深中通道深圳側(cè)接線東接機(jī)荷高速，西接深中通道，主線全長(zhǎng)5.7公里。項(xiàng)目新建的機(jī)場(chǎng)互通立交將是深中通道、廣深沿江高速公路、深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的復(fù)合式樞紐互通立交。

　　此前，南方日?qǐng)?bào)曾報(bào)道，目前通車的沿江高速直線距離機(jī)場(chǎng)很近，但由于沒(méi)有互通立交，走沿江高速去機(jī)場(chǎng)要繞行十幾公里。而在深圳市交委此前的相關(guān)回復(fù)中則表示，機(jī)場(chǎng)與沿江高速的接駁將在修建機(jī)場(chǎng)互通立交時(shí)予以解決，而機(jī)場(chǎng)互通立交建設(shè)方案將有待深中通道建設(shè)方案確定后才能建設(shè)。

　　深圳市交委表示，深中通道深圳側(cè)接線建成后，將解決車輛通過(guò)廣深沿江高速上下機(jī)場(chǎng)不便的問(wèn)題。此外，還有利于提高深圳市車輛通往廣州、中山方向的通行效率，緩解深圳市交通壓力，有利于增強(qiáng)深圳市東西高速公路主骨架的聯(lián)系，充分發(fā)揮深中通道、廣深沿江高速、機(jī)荷高速在廣東省高速公路網(wǎng)的整體效益，有利于完善深圳綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，形成機(jī)場(chǎng)、港口客貨流的快速集疏通道，將水、陸、空運(yùn)輸連為一體，對(duì)促進(jìn)深圳市乃至整個(gè)珠三角經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有重要意義。

　　此外，深中通道深圳側(cè)接線橫跨沿江高速、廣深高速連接深中通道和機(jī)荷高速。其建成后，還將解決廣深沿江高速和廣深高速、機(jī)荷高速的無(wú)縫切換問(wèn)題，建成后廣深高速、沿江高速、機(jī)荷高速都可直通深中通道。