全球領(lǐng)先的房地產(chǎn)服務(wù)商第一太平戴維斯日前發(fā)布商業(yè)地產(chǎn)地鐵效應(yīng)專題報(bào)告（下稱“報(bào)告”）。報(bào)告顯示，地鐵對(duì)深圳近郊物業(yè)和遠(yuǎn)郊物業(yè)的價(jià)值提升分別達(dá)到23%和9%。

　　第一太平戴維斯華南區(qū)研究部高級(jí)經(jīng)理何凌表示，地鐵影響周邊房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的強(qiáng)度，其中商業(yè)物業(yè)對(duì)地鐵的依賴最大。報(bào)告顯示，一線城市地鐵吸引約30%以上該市人口，人口的聚集提升周邊物業(yè)市場(chǎng)人氣。報(bào)告顯示，地鐵通車后，北京、上海、廣州地鐵周邊物業(yè)價(jià)值均得到大幅度的提升，具體為：離地鐵站0-500米的近郊區(qū)物業(yè)價(jià)值提升20%-25%，而遠(yuǎn)郊區(qū)物業(yè)價(jià)值則提升10%-15%。深圳的這兩組數(shù)據(jù)分別為23%和9%。

　　報(bào)告顯示，深圳非中心區(qū)住宅對(duì)地鐵的依賴度大，地鐵通車前后住宅普遍呈現(xiàn)集中入市現(xiàn)象。同時(shí)，地鐵促使深圳非中心區(qū)住宅價(jià)值快速提升。研究發(fā)現(xiàn)：距離地鐵站越近，住宅價(jià)格較高；3公里范圍內(nèi)，向外每輻射1公里住宅價(jià)格下降6%-9%。以換乘站市民中心站為例，其周邊租金上漲比單線經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)租金上漲快近一倍。

　　從深圳地鐵規(guī)劃來(lái)看城市發(fā)展重點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，未來(lái)深圳城市發(fā)展的重點(diǎn)在于打通寶安、龍崗、前后海片區(qū)和中心區(qū)。