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三年行動尋突破 濟南物流中心建設(shè)步履鏗鏘
2016/1/12 9:04:22 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 一頭連生產(chǎn),一頭連消費,物流是連接實體經(jīng)濟的“血脈”,濟南“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”,其中物流中心建設(shè)至關(guān)重要。濟南作為一座老工業(yè)城市,資源和產(chǎn)品“兩頭”一頭連生產(chǎn),一頭連消費,物流是連接實體經(jīng)濟的“血脈”,濟南“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”,其中物流中心建設(shè)至關(guān)重要。
濟南作為一座老工業(yè)城市,資源和產(chǎn)品“兩頭”在外,工業(yè)和服務(wù)外包比較發(fā)達,長期以來,資源和產(chǎn)品大進大出,物流業(yè)在其中發(fā)揮重要作用。“無論是工業(yè)增加值還是消費零售總額,這幾年,影響物流需求的主要指標每年都在攀升。利用好濟南區(qū)位優(yōu)勢,因地制宜地開展物流中心建設(shè)已是大勢所趨。2014年,全市社會物流總額達到1.73萬億元,年均增長8%。物流業(yè)增加值400億元,年均增長7%,占全市GDP比重6.9%,占服務(wù)業(yè)增加值比重12.3%。”市經(jīng)信委主任李會寶說。
1月9日,在全市經(jīng)濟工作暨“四個中心”建設(shè)動員大會上,市委、市政府發(fā)布我市區(qū)域性物流中心建設(shè)指標體系三年行動綱要和2016年目標任務(wù):到2020年,我市基本建成布局合理、技術(shù)先進、信息通暢、管理規(guī)范、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,全面建成區(qū)域性物流信息交易中心、資金結(jié)算中心、總部集聚中心、貨物集散中心,現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)更高層次、更高水平、更大規(guī)模發(fā)展,成為濟南經(jīng)濟發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)和重要增長極。
三年行動尋突破濟南物流中心建設(shè)步履鏗鏘
大優(yōu)勢孕育大機遇
歷史上濟南自開商埠,開風氣之先,從一個三流的商業(yè)城市一躍成為山東內(nèi)陸第一大商貿(mào)中心。解放后,濟南是全國重要的工業(yè)基地,在全國經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位。重要的區(qū)位、便捷的交通,為濟南的發(fā)展提供巨大優(yōu)勢。
作為全省的政治文化中心,濟南地處山東腹地,北臨京津冀,南聯(lián)滬寧杭,東接半島,西啟黃河中上游,是山東半島與華東、華北、華南和中西部地區(qū)聯(lián)結(jié)的重要門戶。作為全國45個公路主樞紐和16個鐵路路網(wǎng)樞紐、京滬高鐵5大樞紐站之一,濟客貨運通達全省各市地和全國主要地區(qū)、省份和城市。
作為國務(wù)院確定的21個全國性物流節(jié)點城市之一、29個全國一級物流園區(qū)布局城市之一,以濟南為中心形成輻射方圓500公里之內(nèi)六省兩直轄市34座大中城市的半日經(jīng)濟圈,區(qū)域人口2.5億,占全國人口比重19.35%,商貿(mào)活動繁榮活躍,物流市場需求巨大。各類商業(yè)網(wǎng)點達3.9萬個,其中大型商品交易市場265個,全年社會消費品零售額達到2964.4億元。
近年來,我市相繼出臺了關(guān)于促進物流業(yè)集聚發(fā)展、加快制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、加強物流行業(yè)誠信體系建設(shè)、推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級等一系列政策性文件,物流業(yè)發(fā)展政策環(huán)境明顯改善。據(jù)李會寶介紹,“我市是國家認定的首批中國軟件名城和智慧城市試點,信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善,信息化建設(shè)成效顯著,‘云物移大智’產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,區(qū)域物流信息平臺建成運行,信息技術(shù)在倉儲管理、分撥調(diào)配、運輸配送等各環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用,為提升物流技術(shù)服務(wù)水平提供了有力支撐。”
大手筆繪制大藍圖
自去年7月份,濟南確定“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”發(fā)展目標以來,由市經(jīng)信委牽頭開展物流中心建設(shè)工作。為制定物流中心建設(shè)指標體系三年行動綱要,市經(jīng)信委組織相關(guān)人員,多次考察本地園區(qū)企業(yè),統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析,并到成都、臨沂等物流業(yè)發(fā)達地區(qū)學習尋找差距,科學制定物流業(yè)發(fā)展可行性報告。
經(jīng)過反復研究,最終制定出物流業(yè)發(fā)展總體目標:到2020年,社會物流總額達到3.54萬億元,列全省第2位,在全國副省級城市位次前移2位。物流業(yè)增加值達到641.3億元,社會物流總費用占GDP比重下降至15.5%左右。規(guī)模以上物流企業(yè)達到500家,其中營業(yè)收入過億元企業(yè)50家,國家3A級以上物流企業(yè)超過40家。
今后三年,我市將堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,主動對接融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略,充分發(fā)揮我市區(qū)位交通和資源優(yōu)勢,以提高物流效率、降低物流成本、創(chuàng)新物流模式為核心,以深化改革、項目建設(shè)和資源整合為抓手,加快推進物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè),著力改善物流發(fā)展環(huán)境,大力發(fā)展新興特色物流,培育壯大物流企業(yè),全面提升物流專業(yè)化、社會化、規(guī)模化和信息化水平,實現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展“一年有勢頭、兩年有看頭、三年有突破”,成為全市重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長極,為建設(shè)與山東經(jīng)濟文化強省相適應(yīng)的現(xiàn)代泉城提供物流服務(wù)保障。
據(jù)了解,在物流中心建設(shè)三年行動中,市委市政府將打破由于歷史原因形成的部門多頭管理問題,建立分工明確、權(quán)責統(tǒng)一、協(xié)調(diào)高效的物流業(yè)管理體制,構(gòu)建社會化物流服務(wù)體系;并以創(chuàng)新理念帶動物流信息化、智能化和供應(yīng)鏈管理水平共同提高,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、產(chǎn)城融合、區(qū)域協(xié)同發(fā)展,統(tǒng)籌城市與鄉(xiāng)村、國際與國內(nèi)物流體系建設(shè),有序、高效推進區(qū)域物流資源整合和優(yōu)化配置;與此同時,物流業(yè)主管部門將積極引導我市物流企業(yè)建立健全物流標準體系,鼓勵實施相關(guān)國家、行業(yè)和地方標準,實現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié)、各類物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息銜接配套,并在其中加入綠色理念,構(gòu)建集約高效運輸組織體系,降低物流總體能耗和污染物排放。
大交通助推大格局
“物流中心的建設(shè)并非一朝一夕的事情,完善體系推動格局發(fā)展,讓現(xiàn)有物流園區(qū)企業(yè)擁有用武之地才能全盤皆活。”市經(jīng)信委交通物流處處長夏慶說,在物流園區(qū)建設(shè)中,實施產(chǎn)業(yè)融合與產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略,使土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃做到有效銜接,將為物流業(yè)體系格局的建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解,依托重大交通樞紐,加快推進物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè),我市將重點建設(shè)桑梓店物流中心、空港國際物流中心、董家鎮(zhèn)公鐵貨運中心三大樞紐型物流園區(qū),加快建設(shè)崔寨物流基地、大橋路物流基地兩大綜合型物流園區(qū),合理布局服務(wù)縣域經(jīng)濟和重大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的功能型物流園區(qū),逐步完善“一橫兩縱三樞紐兩基地多園區(qū)”的區(qū)域物流節(jié)點布局體系。
據(jù)了解,在天橋區(qū),依托桑梓店鐵路貨運站和北繞城高速公路節(jié)點,配置區(qū)域性陸路物流樞紐設(shè)施和物流信息交易中心,打造區(qū)域性公鐵聯(lián)運貨物集疏運中心。目前,濟南傳化公路港建設(shè)正在進行,探索建立“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式。新材料交易中心即將竣工,打造區(qū)域性危險化學品指定存放和集中交易倉儲中心。
在歷城區(qū),依托濟南遙墻機場和濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)配置區(qū)域性航空物流樞紐設(shè)施,打造區(qū)域性公空聯(lián)運貨物集疏運中心,臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國際物流園內(nèi),依托普洛斯、巴夫洛、豐樹等高端物流倉儲設(shè)施,將引進培育高端外資物流企業(yè)集群。依托董家鐵路貨運站和東繞城高速公路節(jié)點,配置區(qū)域性陸路物流樞紐設(shè)施和集裝箱堆場,區(qū)域性公鐵聯(lián)運物資轉(zhuǎn)運中心相關(guān)規(guī)劃近期將敲定。改造提升蓋世物流園、零點物流港服務(wù)功能,建設(shè)零點物流大廈和蓋世國際物流大廈,打造商貿(mào)物流總部基地、電商總部基地、中青年物流創(chuàng)業(yè)園與企業(yè)孵化基地和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集聚區(qū)。
在濟陽縣,崔寨物流基地將加快編制瀚迪物流園整體規(guī)劃并組織實施,依托佳怡、奔騰、捷瑞、宇培、中通等物流骨干企業(yè),積極承接主城區(qū)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,打造物流北跨集聚區(qū)。
此外,以物流園區(qū)為載體,以骨干企業(yè)為依托,以重大項目為抓手,我市將著力加強企業(yè)培育、招商引資和品牌提升工作,打造一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型物流企業(yè)集團和物流服務(wù)品牌,推動物流業(yè)規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展。并加快創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)和運營模式,大力發(fā)展城市配送、農(nóng)村物流、快遞物流、醫(yī)藥物流等特色物流,打造一批優(yōu)勢突出、輻射帶動能力強的特色物流產(chǎn)業(yè)集群。
最終,我市物流業(yè)將以提高核心競爭力和輻射帶動能力為主攻方向,加快綜合運輸服務(wù)體系建設(shè),拓展國際國內(nèi)物流通道,推進物流信息化、標準化和技術(shù)裝備現(xiàn)代化,不斷提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平,促進區(qū)域物流一體化發(fā)展。大交通體系布局建設(shè),將助推物流大格局形成,打破城市束縛,將物流中心的輻射網(wǎng)從華北推廣到全國乃至全球。
大項目引領(lǐng)大發(fā)展
項目,是物流中心城市建設(shè)的源頭活水。市委市政府堅持以培養(yǎng)本地企業(yè)和招大引強的雙項機制,營造出重培養(yǎng)、招大商、快發(fā)展的生動局面。
蓋世物流作為本地知名企業(yè),去年又有了新變化。“蓋世”獲得中國馳名商標,代表著對其良好聲譽、商品及服務(wù)質(zhì)量和市場占有率的充分肯定;“國家級示范園區(qū)”的評定工作已全部完成,代表著對其經(jīng)營模式、特色發(fā)展的充分認可;蓋世大廈項目馬上開工建設(shè),代表著華北物流明珠的即將誕生,一輪騰籠換業(yè)的改造計劃正在實施。據(jù)了解,蓋世大廈定址蓋世物流濟南園區(qū)內(nèi),初步設(shè)計為30層“雙子星”建筑,提供5萬平方米承載能力。通過建設(shè)蓋世物流大廈,提升改造濟南中心園區(qū),引進物流企業(yè)總部、金融保險機構(gòu)、物流科技企業(yè)、商務(wù)服務(wù)機構(gòu),打造現(xiàn)代物流總部基地、物流企業(yè)創(chuàng)客中心、孵化基地和科技創(chuàng)新基地,形成新的競爭優(yōu)勢。據(jù)了解,蓋世物流將繼續(xù)把一部分物流功能遷出去,減輕對濟南的交通壓力和貨車污染。在打造物流產(chǎn)業(yè)總部經(jīng)濟的同時,在物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面逐步與國際接軌。
三年行動尋突破濟南物流中心建設(shè)步履鏗鏘
濟南傳化泉勝公路港去年10月開工建設(shè),標志著本地企業(yè)和全國知名企業(yè)合作極大促進產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)了解,濟南傳化泉勝公路港包括物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。其中,物流功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為園區(qū)的核心功能區(qū)塊。物流功能區(qū)規(guī)劃總建筑面積約26萬平方米,將建設(shè)卡車服務(wù)中心、物流信息交易中心、貨運班車總站、汽修汽配區(qū)等核心功能建筑。濟南傳化泉勝公路港依托傳化公路港物流模式,依托信息化平臺網(wǎng)絡(luò)和規(guī)范化誠信系統(tǒng),實施標準化物流作業(yè),為人、車、貨三大物流主體服務(wù),平臺全程提供一站式服務(wù),項目一期核心區(qū)將于今年年底建成使用,一期將開發(fā)運營物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。
去年,長清區(qū)與深圳市農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司簽訂濟南海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園項目投資框架協(xié)議,項目投資120億元,總規(guī)劃用地面積約5124畝,項目定位為大型一級綜合農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場及全國公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)試點項目之一,連接華北、華東、中西部及山東省區(qū)域樞紐型農(nóng)產(chǎn)品骨干網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點,區(qū)域性進出口食品集散中心。整個項目計劃2020年全部建成運營,預計年交易量約達1800萬噸,年交易額約達600億元,預計年市場及經(jīng)營戶實現(xiàn)利稅7億元,帶動或間接提供就業(yè)約20萬人。
本地企業(yè)強實力,招商引資促發(fā)展。預計2016年,我市全市社會物流總額達到2.17萬億元,同比增長12%。物流業(yè)增加值達到466.6億元,增長8.1%。物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資達到320.1億元,增長20%。規(guī)模以上物流企業(yè)營業(yè)收入達到364.2億元,增長10%;稅金達到23.6億元,增長9%。
為擴大輻射帶動效應(yīng),下一步,我市還將建設(shè)省會城市群經(jīng)濟圈物流公共信息平臺,推動經(jīng)濟圈內(nèi)物流信息交換共享和智能配對,推進區(qū)域貨物倉儲、干線運輸、落地配送等現(xiàn)代物流合作。建設(shè)濟南綜合保稅區(qū)跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺,推動商品清單、訂單、運單、支付單等數(shù)據(jù)信息交換共享,提升跨境進出口電商企業(yè)物流及通關(guān)一體化服務(wù)能力。繼續(xù)培養(yǎng)完善濟南傳化公路港物流信息平臺、蓋世國際冷鏈及農(nóng)產(chǎn)品交易信息平臺、九州通醫(yī)藥物流電子商務(wù)平臺等特色物流信息平臺建設(shè),提升物流信息化和標準化水平。
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