一頭連生產(chǎn)，一頭連消費，物流是連接實體經(jīng)濟的“血脈”，濟南“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”，其中物流中心建設(shè)至關(guān)重要。

　　濟南作為一座老工業(yè)城市，資源和產(chǎn)品“兩頭”在外，工業(yè)和服務(wù)外包比較發(fā)達，長期以來，資源和產(chǎn)品大進大出，物流業(yè)在其中發(fā)揮重要作用。“無論是工業(yè)增加值還是消費零售總額，這幾年，影響物流需求的主要指標每年都在攀升。利用好濟南區(qū)位優(yōu)勢，因地制宜地開展物流中心建設(shè)已是大勢所趨。2014年，全市社會物流總額達到1.73萬億元，年均增長8%。物流業(yè)增加值400億元，年均增長7%，占全市GDP比重6.9%，占服務(wù)業(yè)增加值比重12.3%。”市經(jīng)信委主任李會寶說。

　　1月9日，在全市經(jīng)濟工作暨“四個中心”建設(shè)動員大會上，市委、市政府發(fā)布我市區(qū)域性物流中心建設(shè)指標體系三年行動綱要和2016年目標任務(wù)：到2020年，我市基本建成布局合理、技術(shù)先進、信息通暢、管理規(guī)范、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，全面建成區(qū)域性物流信息交易中心、資金結(jié)算中心、總部集聚中心、貨物集散中心，現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)更高層次、更高水平、更大規(guī)模發(fā)展，成為濟南經(jīng)濟發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)和重要增長極。

　　三年行動尋突破濟南物流中心建設(shè)步履鏗鏘

　　大優(yōu)勢孕育大機遇

　　歷史上濟南自開商埠，開風氣之先，從一個三流的商業(yè)城市一躍成為山東內(nèi)陸第一大商貿(mào)中心。解放后，濟南是全國重要的工業(yè)基地，在全國經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位。重要的區(qū)位、便捷的交通，為濟南的發(fā)展提供巨大優(yōu)勢。

　　作為全省的政治文化中心，濟南地處山東腹地，北臨京津冀，南聯(lián)滬寧杭，東接半島，西啟黃河中上游，是山東半島與華東、華北、華南和中西部地區(qū)聯(lián)結(jié)的重要門戶。作為全國45個公路主樞紐和16個鐵路路網(wǎng)樞紐、京滬高鐵5大樞紐站之一，濟客貨運通達全省各市地和全國主要地區(qū)、省份和城市。

　　作為國務(wù)院確定的21個全國性物流節(jié)點城市之一、29個全國一級物流園區(qū)布局城市之一，以濟南為中心形成輻射方圓500公里之內(nèi)六省兩直轄市34座大中城市的半日經(jīng)濟圈，區(qū)域人口2.5億，占全國人口比重19.35%，商貿(mào)活動繁榮活躍，物流市場需求巨大。各類商業(yè)網(wǎng)點達3.9萬個，其中大型商品交易市場265個，全年社會消費品零售額達到2964.4億元。

　　近年來，我市相繼出臺了關(guān)于促進物流業(yè)集聚發(fā)展、加快制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、加強物流行業(yè)誠信體系建設(shè)、推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級等一系列政策性文件，物流業(yè)發(fā)展政策環(huán)境明顯改善。據(jù)李會寶介紹，“我市是國家認定的首批中國軟件名城和智慧城市試點，信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，信息化建設(shè)成效顯著，‘云物移大智’產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，區(qū)域物流信息平臺建成運行，信息技術(shù)在倉儲管理、分撥調(diào)配、運輸配送等各環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，為提升物流技術(shù)服務(wù)水平提供了有力支撐。”

　　大手筆繪制大藍圖

　　自去年7月份，濟南確定“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”發(fā)展目標以來，由市經(jīng)信委牽頭開展物流中心建設(shè)工作。為制定物流中心建設(shè)指標體系三年行動綱要，市經(jīng)信委組織相關(guān)人員，多次考察本地園區(qū)企業(yè)，統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析，并到成都、臨沂等物流業(yè)發(fā)達地區(qū)學習尋找差距，科學制定物流業(yè)發(fā)展可行性報告。

　　經(jīng)過反復研究，最終制定出物流業(yè)發(fā)展總體目標：到2020年，社會物流總額達到3.54萬億元，列全省第2位，在全國副省級城市位次前移2位。物流業(yè)增加值達到641.3億元，社會物流總費用占GDP比重下降至15.5%左右。規(guī)模以上物流企業(yè)達到500家，其中營業(yè)收入過億元企業(yè)50家，國家3A級以上物流企業(yè)超過40家。

　　今后三年，我市將堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，主動對接融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮我市區(qū)位交通和資源優(yōu)勢，以提高物流效率、降低物流成本、創(chuàng)新物流模式為核心，以深化改革、項目建設(shè)和資源整合為抓手，加快推進物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，著力改善物流發(fā)展環(huán)境，大力發(fā)展新興特色物流，培育壯大物流企業(yè)，全面提升物流專業(yè)化、社會化、規(guī)模化和信息化水平，實現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展“一年有勢頭、兩年有看頭、三年有突破”，成為全市重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長極，為建設(shè)與山東經(jīng)濟文化強省相適應(yīng)的現(xiàn)代泉城提供物流服務(wù)保障。

　　據(jù)了解，在物流中心建設(shè)三年行動中，市委市政府將打破由于歷史原因形成的部門多頭管理問題，建立分工明確、權(quán)責統(tǒng)一、協(xié)調(diào)高效的物流業(yè)管理體制，構(gòu)建社會化物流服務(wù)體系;并以創(chuàng)新理念帶動物流信息化、智能化和供應(yīng)鏈管理水平共同提高，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、產(chǎn)城融合、區(qū)域協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌城市與鄉(xiāng)村、國際與國內(nèi)物流體系建設(shè)，有序、高效推進區(qū)域物流資源整合和優(yōu)化配置;與此同時，物流業(yè)主管部門將積極引導我市物流企業(yè)建立健全物流標準體系，鼓勵實施相關(guān)國家、行業(yè)和地方標準，實現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié)、各類物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息銜接配套，并在其中加入綠色理念，構(gòu)建集約高效運輸組織體系，降低物流總體能耗和污染物排放。

　　大交通助推大格局

　　“物流中心的建設(shè)并非一朝一夕的事情，完善體系推動格局發(fā)展，讓現(xiàn)有物流園區(qū)企業(yè)擁有用武之地才能全盤皆活。”市經(jīng)信委交通物流處處長夏慶說，在物流園區(qū)建設(shè)中，實施產(chǎn)業(yè)融合與產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略，使土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃做到有效銜接，將為物流業(yè)體系格局的建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，依托重大交通樞紐，加快推進物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，我市將重點建設(shè)桑梓店物流中心、空港國際物流中心、董家鎮(zhèn)公鐵貨運中心三大樞紐型物流園區(qū)，加快建設(shè)崔寨物流基地、大橋路物流基地兩大綜合型物流園區(qū)，合理布局服務(wù)縣域經(jīng)濟和重大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的功能型物流園區(qū)，逐步完善“一橫兩縱三樞紐兩基地多園區(qū)”的區(qū)域物流節(jié)點布局體系。

　　據(jù)了解，在天橋區(qū)，依托桑梓店鐵路貨運站和北繞城高速公路節(jié)點，配置區(qū)域性陸路物流樞紐設(shè)施和物流信息交易中心，打造區(qū)域性公鐵聯(lián)運貨物集疏運中心。目前，濟南傳化公路港建設(shè)正在進行，探索建立“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式。新材料交易中心即將竣工，打造區(qū)域性危險化學品指定存放和集中交易倉儲中心。

　　在歷城區(qū)，依托濟南遙墻機場和濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)配置區(qū)域性航空物流樞紐設(shè)施，打造區(qū)域性公空聯(lián)運貨物集疏運中心，臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國際物流園內(nèi)，依托普洛斯、巴夫洛、豐樹等高端物流倉儲設(shè)施，將引進培育高端外資物流企業(yè)集群。依托董家鐵路貨運站和東繞城高速公路節(jié)點，配置區(qū)域性陸路物流樞紐設(shè)施和集裝箱堆場，區(qū)域性公鐵聯(lián)運物資轉(zhuǎn)運中心相關(guān)規(guī)劃近期將敲定。改造提升蓋世物流園、零點物流港服務(wù)功能，建設(shè)零點物流大廈和蓋世國際物流大廈，打造商貿(mào)物流總部基地、電商總部基地、中青年物流創(chuàng)業(yè)園與企業(yè)孵化基地和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集聚區(qū)。

　　在濟陽縣，崔寨物流基地將加快編制瀚迪物流園整體規(guī)劃并組織實施，依托佳怡、奔騰、捷瑞、宇培、中通等物流骨干企業(yè)，積極承接主城區(qū)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造物流北跨集聚區(qū)。

　　此外，以物流園區(qū)為載體，以骨干企業(yè)為依托，以重大項目為抓手，我市將著力加強企業(yè)培育、招商引資和品牌提升工作，打造一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型物流企業(yè)集團和物流服務(wù)品牌，推動物流業(yè)規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展。并加快創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)和運營模式，大力發(fā)展城市配送、農(nóng)村物流、快遞物流、醫(yī)藥物流等特色物流，打造一批優(yōu)勢突出、輻射帶動能力強的特色物流產(chǎn)業(yè)集群。

　　最終，我市物流業(yè)將以提高核心競爭力和輻射帶動能力為主攻方向，加快綜合運輸服務(wù)體系建設(shè)，拓展國際國內(nèi)物流通道，推進物流信息化、標準化和技術(shù)裝備現(xiàn)代化，不斷提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平，促進區(qū)域物流一體化發(fā)展。大交通體系布局建設(shè)，將助推物流大格局形成，打破城市束縛，將物流中心的輻射網(wǎng)從華北推廣到全國乃至全球。

　　大項目引領(lǐng)大發(fā)展

　　項目，是物流中心城市建設(shè)的源頭活水。市委市政府堅持以培養(yǎng)本地企業(yè)和招大引強的雙項機制，營造出重培養(yǎng)、招大商、快發(fā)展的生動局面。

　　蓋世物流作為本地知名企業(yè)，去年又有了新變化。“蓋世”獲得中國馳名商標，代表著對其良好聲譽、商品及服務(wù)質(zhì)量和市場占有率的充分肯定;“國家級示范園區(qū)”的評定工作已全部完成，代表著對其經(jīng)營模式、特色發(fā)展的充分認可;蓋世大廈項目馬上開工建設(shè)，代表著華北物流明珠的即將誕生，一輪騰籠換業(yè)的改造計劃正在實施。據(jù)了解，蓋世大廈定址蓋世物流濟南園區(qū)內(nèi)，初步設(shè)計為30層“雙子星”建筑，提供5萬平方米承載能力。通過建設(shè)蓋世物流大廈，提升改造濟南中心園區(qū)，引進物流企業(yè)總部、金融保險機構(gòu)、物流科技企業(yè)、商務(wù)服務(wù)機構(gòu)，打造現(xiàn)代物流總部基地、物流企業(yè)創(chuàng)客中心、孵化基地和科技創(chuàng)新基地，形成新的競爭優(yōu)勢。據(jù)了解，蓋世物流將繼續(xù)把一部分物流功能遷出去，減輕對濟南的交通壓力和貨車污染。在打造物流產(chǎn)業(yè)總部經(jīng)濟的同時，在物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面逐步與國際接軌。

　　三年行動尋突破濟南物流中心建設(shè)步履鏗鏘

　　濟南傳化泉勝公路港去年10月開工建設(shè)，標志著本地企業(yè)和全國知名企業(yè)合作極大促進產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)了解，濟南傳化泉勝公路港包括物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。其中，物流功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為園區(qū)的核心功能區(qū)塊。物流功能區(qū)規(guī)劃總建筑面積約26萬平方米，將建設(shè)卡車服務(wù)中心、物流信息交易中心、貨運班車總站、汽修汽配區(qū)等核心功能建筑。濟南傳化泉勝公路港依托傳化公路港物流模式，依托信息化平臺網(wǎng)絡(luò)和規(guī)范化誠信系統(tǒng)，實施標準化物流作業(yè)，為人、車、貨三大物流主體服務(wù)，平臺全程提供一站式服務(wù)，項目一期核心區(qū)將于今年年底建成使用，一期將開發(fā)運營物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。

　　去年，長清區(qū)與深圳市農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司簽訂濟南海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園項目投資框架協(xié)議，項目投資120億元，總規(guī)劃用地面積約5124畝，項目定位為大型一級綜合農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場及全國公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)試點項目之一，連接華北、華東、中西部及山東省區(qū)域樞紐型農(nóng)產(chǎn)品骨干網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點，區(qū)域性進出口食品集散中心。整個項目計劃2020年全部建成運營，預計年交易量約達1800萬噸，年交易額約達600億元，預計年市場及經(jīng)營戶實現(xiàn)利稅7億元，帶動或間接提供就業(yè)約20萬人。

　　本地企業(yè)強實力，招商引資促發(fā)展。預計2016年，我市全市社會物流總額達到2.17萬億元，同比增長12%。物流業(yè)增加值達到466.6億元，增長8.1%。物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資達到320.1億元，增長20%。規(guī)模以上物流企業(yè)營業(yè)收入達到364.2億元，增長10%;稅金達到23.6億元，增長9%。

　　為擴大輻射帶動效應(yīng)，下一步，我市還將建設(shè)省會城市群經(jīng)濟圈物流公共信息平臺，推動經(jīng)濟圈內(nèi)物流信息交換共享和智能配對，推進區(qū)域貨物倉儲、干線運輸、落地配送等現(xiàn)代物流合作。建設(shè)濟南綜合保稅區(qū)跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺，推動商品清單、訂單、運單、支付單等數(shù)據(jù)信息交換共享，提升跨境進出口電商企業(yè)物流及通關(guān)一體化服務(wù)能力。繼續(xù)培養(yǎng)完善濟南傳化公路港物流信息平臺、蓋世國際冷鏈及農(nóng)產(chǎn)品交易信息平臺、九州通醫(yī)藥物流電子商務(wù)平臺等特色物流信息平臺建設(shè)，提升物流信息化和標準化水平。