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BDI六連跌同比下降42%創(chuàng)歷史新低 2016年航運(yùn)業(yè)仍將持續(xù)低迷
2016/1/14 8:54:24 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 截至1月11日,BDI(波羅的海干散貨指數(shù))報(bào)收415點(diǎn),創(chuàng)歷史新低,相比去年同期的723點(diǎn),同比下降42%。BDI連續(xù)六個(gè)交易日下跌,航運(yùn)業(yè)陷入深度低迷。業(yè)截至1月11日,BDI(波羅的海干散貨指數(shù))報(bào)收415點(diǎn),創(chuàng)歷史新低,相比去年同期的723點(diǎn),同比下降42%。BDI連續(xù)六個(gè)交易日下跌,航運(yùn)業(yè)陷入深度低迷。業(yè)內(nèi)人士指出,2016年航運(yùn)業(yè)仍將持續(xù)低迷,航運(yùn)企業(yè)破產(chǎn)潮一觸即發(fā)。
日前,上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的2015年第四季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告顯示,2015年第四季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為83.37點(diǎn),已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度處于不景氣區(qū)間;中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為51.44點(diǎn),已經(jīng)連續(xù)四年半處于不景氣區(qū)間;中國(guó)的船公司、港口企業(yè)和航運(yùn)服務(wù)企業(yè)的景氣指數(shù)值均處于不景氣區(qū)間,整體經(jīng)營(yíng)情況不斷惡化,行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期。
2015年第四季度,干散貨海運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為68.67點(diǎn),已連續(xù)兩年處于不景氣區(qū)間;干散貨海運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)為40.56點(diǎn),自2011年二季度發(fā)布以來(lái),一直處于不景氣區(qū)間。其中,干散貨海運(yùn)企業(yè)的盈利景氣指數(shù)為36.67點(diǎn),近兩年幾乎持續(xù)處于不景氣區(qū)間;干散貨海運(yùn)企業(yè)的資金鏈異常緊張,流動(dòng)資金景氣指數(shù)僅為62.78點(diǎn),已連續(xù)四年不斷惡化。相當(dāng)一部分干散貨海運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)已難以為繼,處于瀕臨破產(chǎn)的邊緣,破產(chǎn)潮一觸即發(fā)。
2015年第四季度,集裝箱海運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為79.25點(diǎn),跌入較為不景氣區(qū)間,并創(chuàng)四年來(lái)新低;集裝箱運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為33.75點(diǎn),處于較重不景氣區(qū)間。艙位利用率景氣指數(shù)為50點(diǎn),較上季度大幅下滑26.43點(diǎn),跌至較重不景氣區(qū)間。受此影響,集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的減盈增虧面迅速擴(kuò)大,盈利景氣指數(shù)迅速跌至51.25點(diǎn),跌入較重不景氣區(qū)間。
隨著大宗散貨市場(chǎng)的持續(xù)低迷,市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩,干散貨海運(yùn)價(jià)格屢創(chuàng)歷史新低。上海國(guó)際航運(yùn)中心的研究報(bào)告稱,2016年,大宗散貨下游需求仍將進(jìn)一步下滑,海運(yùn)需求增長(zhǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)一定程度下滑,而運(yùn)力短期內(nèi)難以有效消化,國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)總體情況仍將十分嚴(yán)峻。
航運(yùn)業(yè)跌入冰洞,主要原因是需求不振,而不斷擴(kuò)張的運(yùn)力加劇了供需失衡。
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心預(yù)測(cè),2016年第一季度,中國(guó)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的惡化趨勢(shì)有所加劇。中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示,61.29%的干散貨海運(yùn)企業(yè)認(rèn)為BDI將處于498-800點(diǎn)之間,29.03%的干散貨海運(yùn)企業(yè)認(rèn)為BDI將處于800-1000點(diǎn)之間。沒(méi)有一家干散貨海運(yùn)企業(yè)認(rèn)為BDI將漲至1500點(diǎn)以上,而1500點(diǎn)是航運(yùn)企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)。
(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào))
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