湖南積極對接長江經(jīng)濟帶，帶動港口貿(mào)易快速發(fā)展。記者今日從岳陽城陵磯新港、長沙新港獲悉，兩大港口去年集裝箱吞吐量達35.8萬標箱，其中城陵磯新港23.7萬標箱，長沙新港12.1萬標箱，同比分別增長36.97%、7.3%，均創(chuàng)歷史新高。

　　2015年1月，湘江株洲至城陵磯2000噸級航道全線貫通，集裝箱船舶運輸能力顯著提升。城陵磯新港拓展江海聯(lián)運，開通“21世紀海上絲綢之路岳陽-東盟接力航線”；長沙港至上海港的最大集裝箱貨輪由5000噸級提升至6000噸級。

　　據(jù)上海國際航運研究中心研究分析，受全球貿(mào)易低迷態(tài)勢影響，去年我國主要沿海港口的集裝箱吞吐量增速普遍放緩，而內(nèi)河港口的集裝箱運輸卻穩(wěn)步上升。這反映出國家在推進長江黃金水道和長江經(jīng)濟帶建設(shè)中取得了階段性的效果。預計2016年，長江經(jīng)濟帶將迎來新的發(fā)展格局，長江主要港口樞紐的業(yè)績有望進一步升溫。