日前，廣東珠海市、貴州黔南州、四川遂寧市三地正式簽署共建“廣貴川—南亞國際物流大通道”戰略合作框架協議。按照規劃，預計通過兩到三年時間的建設，一條連通西南內陸和東南沿海，融入“一帶一路”和“中巴經濟走廊”的國際商貿。

　　“廣貴川—南亞國際物流大通道”脈絡清晰：向南，經過貴州黔南州南下珠海港出海，全面延伸至南亞地區；向西，經過蘭州抵達新疆哈密，再經哈伊瓜（哈密、伊斯蘭堡、瓜達爾）國際物流大通道，直達巴基斯坦瓜達爾港。

　　珠海方面表示，該市已與巴基斯坦就瓜達爾港建設簽署了4項合作協議，計劃在港口建設、經貿等方面開展全方位合作。以珠海為連接海上絲綢之路的橋頭堡，向內可以連通四川，向外延可以伸至南亞地區，最終以瓜達爾港為平臺輻射至中東、歐洲和非洲市場。（劉勇）

　　四川雙龍鐵路物流園正式開工

　　項目計劃總投資50億元、總規劃占地1646畝的四川雙龍鐵路物流園已于2016年1月17日正式開工。

　　四川雙龍鐵路物流園項目，位于達州市通川區雙龍鎮和復興鎮，作為達州市秦巴物流園區的組成部分，依托新絲綢之路、渝新歐和現有雙龍鐵路貨場的優勢，按照規模化、專業化、低碳化標準，整合倉儲資源，完善倉儲設施，聯動發展公路物流，將要打造川渝鄂陜結合部社會化、專業化、現代化鐵路物流園。

　　園區分為A、B、C三區。A區主要從事大宗物資的到發、存儲和配送。B區主要建設糧油倉儲、倉儲運輸、甩掛運輸、冷鏈物流、救災應急物流、三方物流、金融倉儲、物流設備城際配送和交易等。C區主要建設物流總部基地高端信息平臺、科技研發、電商交易、綜合辦公、生活服務設施等。