-
裹裹本就是眾包軟件 只是謀局少有人懂
2016/1/23 8:57:16 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 日前,菜鳥攜20萬專業(yè)快遞員開啟眾包服務(wù)的消息掀起軒然大波,多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,背靠阿里的菜鳥裹裹未來絕不會止于“收件”眾包,中國物流行業(yè)即將迎來最大的眾包巨鱷日前,菜鳥攜20萬專業(yè)快遞員開啟眾包服務(wù)的消息掀起軒然大波,多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,背靠阿里的菜鳥裹裹未來絕不會止于“收件”眾包,中國物流行業(yè)即將迎來最大的眾包巨鱷。
菜鳥帶著專業(yè)快遞員玩起了眾包
據(jù)悉,菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前宣布開始“專業(yè)攬件眾包計劃”,目前已有6家快遞企業(yè)與菜鳥達成合作,讓自家快遞員注冊裹裹,加入眾包計劃。
消費者通過菜鳥裹裹APP下單后,系統(tǒng)將通過定位系統(tǒng)將訂單推送給附近的快遞員,快遞員搶單后需在2小時內(nèi)上門攬件,若需求緊急可在下單時加價2元,則快遞員保證在30分鐘內(nèi)上門取件;當消費者在信息頁面填寫完收件地址后,系統(tǒng)自動判斷該范圍的寄件收費標準(首重和續(xù)重)規(guī)則,費用由菜鳥裹裹和參與快遞公司統(tǒng)一設(shè)定。
菜鳥方面表示,首批加入的快遞員共計約20萬,后續(xù)還將有更多專業(yè)快遞公司加入。
現(xiàn)如今,眾包最后一公里正逐漸走出試水階段,早期出現(xiàn)的平臺在發(fā)展的過程中或繼續(xù)完善差異性優(yōu)勢,或開始轉(zhuǎn)型。
人人快遞從同城直送慢慢接入了代買,更透露未來希望達到人人銷售的狀態(tài);閃送堅持同城直送的極速體驗,并不斷擴大覆蓋范圍提升閃送員服務(wù)質(zhì)量;達達在成為了餐飲最后一公里的第一配送團隊后,開始嘗試自建訂餐平臺引入商流……
而菜鳥做眾包,與上述第三方相比存在三點優(yōu)勢:
(1)訂單既有,只是改變了下單方式;
(2)引入的快遞員本身以收派件為主業(yè),培養(yǎng)成本低;
(3)來自快遞公司的快遞員擁有品牌背書,消費者容易接受;
(4)與合作快遞公司一起以合理的價格統(tǒng)一定價,不涉及非標服務(wù)定價問題。
對于裹裹來講,這幾乎也是一個穩(wěn)贏的“買賣”。菜鳥和其它第三方眾包不同,眾包寄件不是裹裹的盈利業(yè)務(wù),它只需作為平臺提供業(yè)務(wù)入口即可,既增加了裹裹APP針對消費者的服務(wù),又幫助快遞公司引流,提高了其快遞員的收件效率。
某參與該項目快遞公司的相關(guān)負責人告訴記者,以往快遞員派件和取件是分開操作的,每天先將派件送往各地,再用固定的時間上門取件,而現(xiàn)在的動態(tài)定位搶單收件,可以很大程度提高收件效率。
菜鳥裹裹一直就是一個眾包軟件
一位跟蹤物流行業(yè)多年的人士認為,裹裹本身就是一個不折不扣的眾包軟件,而這個評價絕不僅僅因為眾包快遞員收件這項服務(wù)。
縱觀裹裹APP,其功能幾乎滿足了消費者對物流服務(wù)的所有需求。
針對網(wǎng)購收件,消費者可用裹裹查詢附近支持代收件的菜鳥驛站,在網(wǎng)購下單時即可選擇代收地點;在寄件前,消費者可通過運費查詢功能,對比包裹寄往某地時各個快遞公司的預(yù)估價格,對比選用……
在寄件操作上,消費者可以選擇查找附近快遞員聯(lián)系方式,電聯(lián)快遞員上門取件;可以選擇預(yù)填電子運單,并到附近支持收件的菜鳥驛站寄件;如今還可以選用寄快遞功能直接下單,坐等快遞員搶單上門取件。
而以上這些服務(wù)的能力,都是通過菜鳥眾包而來。
此前,菜鳥通過提供系統(tǒng)服務(wù),完成了與多家物流企業(yè)的系統(tǒng)對接,具備了查詢物流信息、網(wǎng)絡(luò)的能力;整合社區(qū)、校園小店,組成遍布全國的菜鳥驛站,獲得了幫助包裹提升送達效率的能力……裹裹APP正是以上所有服務(wù)的載體和入口。
召集快遞員就相當于召喚神龍?
菜鳥的眾包計劃也和第三方物流平臺一樣,只希望切入一塊市場,提高快遞“某一段”的效率嗎?
有業(yè)內(nèi)人士評論,菜鳥整合快遞員做眾包并不是想零成本為快遞公司提供幫助,更重要的是可以將所有參與的快遞員都整合到了自己的系統(tǒng)之中,未來對該批快遞員的“引導”空間將難以想象。
早在去年,就有爆料稱,菜鳥裹裹的終局是通過聚合專業(yè)快遞員而掌控最后一公里的所有商品運轉(zhuǎn),有業(yè)內(nèi)人士認為,如今開始快遞員眾包服務(wù)的行為正是這個野心初見端倪。
記者整理了幾位物流人士對菜鳥眾包快遞員能力的猜想:
(1)拿下最后一公里所有商品服務(wù)
公開資料顯示,菜鳥針對此次眾包項目表示,眾包快收件是為了解決大量個人寄件、閑置物品遞送、網(wǎng)購?fù)藫Q貨、微商等閑散商家的發(fā)貨需求,希望做出一款專業(yè)服務(wù)產(chǎn)品,為以上部分市場提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
而其中提到的閑置物品遞送,正是人人快遞、閃送等獨立第三方平臺正在“鉆研”的。按照這些第三方企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,菜鳥裹裹的眾包寄件服務(wù)很有可能向代買、代送,甚至更多生活類服務(wù)擴展。
“餐飲的配送時間都相對集中,與快遞員的派收件任務(wù)有時間差,在快遞員運力允許的情況下?lián)寙嗡筒鸵膊粺o可能。”一位眾包物流行業(yè)資深人士表示,高頻低價和低頻高價商品的配送對配送員素質(zhì)要求不同,這成為了很多餐飲配送平臺擴展服務(wù)品類的障礙,但專業(yè)快遞員本身就具備配送的專業(yè)性,菜鳥裹裹抓住了這批高素質(zhì)運力后,要比其它整合普通社會運力的平臺擴展服務(wù)品類容易得多。“一旦嘗試成功,難免對其它第三方眾包配送平臺造成沖擊。”
(2)解放傳統(tǒng)加盟體制下的快遞員
目前,裹裹APP中有兩個入口可以找到快遞員。一是通過查找附近快遞員的聯(lián)系方式,電聯(lián)快遞員上門取件;二是新推出的寄快遞功能,在APP下單后有快遞員搶單上門取件。
據(jù)記者了解,目前,在裹裹APP的附近快遞員查找功能中,可以看到包括百世匯通、圓通、中通快遞等多家企業(yè)快遞員的真實聯(lián)系方式,這批快遞員信息的接入,已經(jīng)是裹裹平臺的一筆巨大的財富。
業(yè)內(nèi)人士認為,三通一達等物流企業(yè)目前的主要業(yè)務(wù)來源是商家端,阿里系電商訂單幾乎占據(jù)了他們70%的業(yè)務(wù)量,而來自消費者端的寄件請求體量還不大,因此在初期階段,快遞員會將裹裹看作一個新增的業(yè)務(wù)來源渠道,不會過分依賴,快遞企業(yè)也會將裹裹看做是一個“導流”工具,但當搶單形式出現(xiàn)后,產(chǎn)品的性質(zhì)就可能會發(fā)生一些變化。
“快遞員這個群體的想法很簡單,哪里的單多,哪里的收入多,就會依賴哪個平臺。”上述業(yè)內(nèi)人士補充道,“快遞員對加盟點的粘性本來就不大,當菜鳥眾包入口的單量穩(wěn)定,甚至超過快遞加盟點的訂單時,快遞員就會有新的選擇。”
據(jù)悉,為了帶動APP寄件單量,菜鳥裹裹已經(jīng)推出了多種活動吸引用戶,如“拉新2元紅包”、“壓歲錢抽獎”等,不僅設(shè)置了一定額度的現(xiàn)金寄件補貼,同時也加入了促進傳播的“集贊獲抽獎機會”等;此外,平臺在初期還對快遞員進行搶單補貼,提高快遞員的搶單積極性。
某物流企業(yè)高管認為,菜鳥裹裹只要連接了眾多快遞員,為其提供大量訂單會非常簡單。“阿里系所有商品的物流節(jié)點都在菜鳥的系統(tǒng)里,阿里電商件的最后一公里配送一旦開放給末端快遞員進行搶單,加盟點就變成了一個簡單的倉庫。”
一位不愿透露姓名的物流資深人士表示,菜鳥想將眾包做到什么程度非常重要,如果真的有野心將眾包業(yè)務(wù)不斷擴大,自然需要將大量運力穩(wěn)定在平臺中,很可能會為了增加訂單和穩(wěn)固運力而掀起新一輪價格競爭,不過在還不確定菜鳥最終方向的時候,這僅僅是一個猜想。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權(quán)行為,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。