2015年已經(jīng)過去了，12月各大汽車廠商的銷量數(shù)據(jù)也已經(jīng)出爐。從品牌上來排序的話，大眾這個品牌以2666359（輛）的銷量成績穩(wěn)拿第一的桂冠。而一汽大眾則以1650186輛的銷量成績奪得了第三名（其中大眾品牌新車銷量為1140188輛、奧迪品牌新車銷量為509998輛）。第一、二名分別為：上汽大眾（1805633輛）、上汽通用（1724976輛）。（此數(shù)據(jù)僅包含轎車、SUV+、MPV，不包含微客，如五菱宏光）。

　　一汽-大眾年銷量過百萬對于廠家來說是件喜聞樂見卻也是意料之中的事情，不過相比2014年的1267888輛的銷售成績來說，2015年的銷量相比2014年降低了大約有10萬輛左右，占總銷量的10.07%，整體還是是略有下滑的。這與今年上半年的汽車市場低靡有著不可分割的關(guān)系，從曲線圖上就可以看出來，2015年開端高開低走，上半年一直是下滑階段，直到7月份才開始呈現(xiàn)銷量上升趨勢。

　　在2015年，一汽-大眾旗下車型銷量最高的為速騰與捷達(dá)，分別以279887輛與274932輛各占據(jù)總銷量的24%；寶來車型則以204280輛的銷售成績占據(jù)了總銷量的18%，高爾夫車型193612輛占據(jù)了總銷量的17%；中型車邁騰銷量達(dá)到了155507輛，占總銷量的14%；大眾CC這款車型全年銷量僅31970輛，占總銷量的3%。不過，旗下所有車型僅有高爾夫車型屬于銷量略有增長，其余車型均為比2014年銷量略有下降。

　　從曲線圖來看，速騰在2015年上半年的銷量屬于跌宕起伏狀，1月份以31054輛的成績贏了個開門紅，卻在6月份時(shí)跌至了谷底，隨后7月份開始節(jié)節(jié)攀升，自8月份以后銷量可以輕松保持月銷2萬輛以上的成績。相比2014年的300082輛的銷售成績來說，2015年的速騰279887輛的銷量還是同比下降了6.73%。在合資品牌緊湊級轎車的排行榜中，速騰的銷量位居第四，前三位分別為上汽大眾朗逸、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽通用別克英朗。

　　捷達(dá)在2015年的銷量與速騰的銷量占比相同，都是占總比的24%。從3月份開始銷量開始持續(xù)下跌不過依舊保持到了月銷2萬輛以上的成績，自6月份開始銷量開始低于2萬輛且持續(xù)到10月份，在11月才重新提升至29860輛。相比2014年捷達(dá)296961輛的銷量，2015年274932輛的銷量還是下降了7.42%。在同級別車型中，除了桑塔納的銷量略微高出捷達(dá)一些外，如福睿斯、愛麗舍、凱越等車型的銷量均不及捷達(dá)的銷量高。