回顧2015年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的超預(yù)期發(fā)展和增長(zhǎng)，帶動(dòng)了新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。作為新能源汽車三大核心部件之一的動(dòng)力電池，因其較高的技術(shù)復(fù)雜性和較高的成本占比，既獲得了行業(yè)高速發(fā)展所帶來(lái)的巨大紅利，也一定程度上成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向大規(guī)模普及的一個(gè)關(guān)鍵因素，甚至是制約因素。

1.井噴的市場(chǎng)需求

根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到37.9萬(wàn)輛，達(dá)到2014年產(chǎn)量的4倍多。這意味動(dòng)力電池行業(yè)在2015年的產(chǎn)銷量大約也是4倍于2014年的數(shù)據(jù)，有些企業(yè)的增幅高達(dá)5倍以上。如果從全年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看，市場(chǎng)需求主要是在下半年爆發(fā)，尤其是第四季度，單季度的銷量占到全年銷量的58.8%，一些企業(yè)為了趕在年末上牌和拿補(bǔ)貼，導(dǎo)致12月份新能源汽車的產(chǎn)量接近10萬(wàn)輛。年底翹尾現(xiàn)象，成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的一大典型特征，這主要與政府的補(bǔ)貼政策有關(guān)，后文有分析。

根據(jù)公開媒體可以查到的數(shù)據(jù)，主流動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)量和產(chǎn)值都出現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，全年動(dòng)力電池的總體產(chǎn)量約為16GWh，以2.5元/Wh的pack平均單位價(jià)格來(lái)估算，去年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的總產(chǎn)值在400億人民幣左右，其中電芯市場(chǎng)的產(chǎn)值約為300億人民幣。2016年，包含pack業(yè)務(wù)的動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)值將有可能達(dá)到700億左右。

根據(jù)比亞迪相關(guān)車型的銷量統(tǒng)計(jì)，比亞迪2015年的動(dòng)力電池總產(chǎn)量約為3.5GWh，這部分的產(chǎn)值在85億左右。CATL公開發(fā)布的信息是2015年銷售額超60億，那么其動(dòng)力電池產(chǎn)量大約在2.5GWh左右。國(guó)軒高科業(yè)績(jī)預(yù)增報(bào)告中提到，2015年修正后的業(yè)績(jī)?cè)龇��?20-150%之間，據(jù)此推算理想情況下其全年產(chǎn)值應(yīng)可以達(dá)到25億左右。力神的動(dòng)力電池產(chǎn)品，2015年實(shí)際產(chǎn)量應(yīng)該在0.9GWh，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)值在20億人民幣左右。其他幾家大型的動(dòng)力電池企業(yè)，其相關(guān)產(chǎn)量和產(chǎn)值的估算數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。

注：以上數(shù)據(jù)大多基于作者本人的推測(cè)和估算，并不一定準(zhǔn)確。

面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)需求，各動(dòng)力電池企業(yè)都做了瘋狂的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃并進(jìn)行了激進(jìn)的投資，而市場(chǎng)上聞風(fēng)而動(dòng)的各路資本，也是以跑步前進(jìn)的方式快速涌入動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)。一時(shí)間，人聲鼎沸、跑馬圈地、拉幫結(jié)派，彷佛鋪滿黃金的道路已在腳下延伸到無(wú)限遠(yuǎn)處。