中國汽車市場經(jīng)過了去年創(chuàng)歷史新高的召回洗禮之后，進(jìn)入2016年1月，召回事件又回到了常態(tài)。從1月份國家質(zhì)檢總局發(fā)布的8份汽車召回公告的內(nèi)容來看，上個月國內(nèi)汽車市場合共召回的汽車數(shù)量為88914輛；與2015年1月同期召回的91615輛相比，在數(shù)量上變化不是太大。在乘用車方面，上個月涉及召回的汽車品牌（企業(yè)）分別是大眾汽車、現(xiàn)代汽車、Jeep、奔馳汽車和吉利汽車；而在與私家車市場關(guān)系不大的商用車領(lǐng)域，包括廣汽日野在內(nèi)的4個汽車企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，合共4519輛大型貨車需要召回。

　　從召回的車型和數(shù)量來看，大眾汽車成為了今年1月的召回主力軍。其中，協(xié)及的車型包括了途威、奕鷗、尚酷、尚酷R、跨界高爾夫、高爾夫旅行版、高爾夫R、邁騰旅行轎車、邁騰全路況車、大眾汽車CC、夏朗汽車和途銳混合動力汽車，而且全部都是進(jìn)口版本的車型；在數(shù)量方面則達(dá)到了80203輛，占到了1月份國內(nèi)汽車召回總量的90%以上。

　　在召回的原因上，雖然與過往一樣問題是五花八門，但是上個月也出現(xiàn)了一些“神召回”。比如說，廣汽日野汽車有限公司、上海華東建筑機械廠有限公司、徐州利勃海爾混凝土機械有限公司共計召回的4518輛商用車，其召回原因為“隨車所附的駕駛員手冊中缺少起步氣壓范圍的記載”，而處理的過程只是“免費更換合格的駕駛員手冊”。雖然這則召回表面上看有些“無厘頭”，但是細(xì)心想一下，也說明了國內(nèi)汽車召回制度其實在不斷地進(jìn)步，畢竟安全才是最重要。

　　一月國內(nèi)汽車召回一覽

　　廣汽日野等國產(chǎn)商用車

　　自2016年1月4日起，廣汽日野汽車有限公司、上海華東建筑機械廠有限公司、徐州利勃海爾混凝土機械有限公司召回以下部分車輛，共計4518輛。（一）廣汽日野汽車有限公司2013年3月1日至2015年1月31日生產(chǎn)的廣汽日野牌SS64、SH42、FS2P、FY2P系列車輛，共計4511輛；（二）上海華東建筑機械廠有限公司2013年6月3日至2015年1月23日生產(chǎn)的華建牌的GH系列車輛，共計3輛；（三）徐州利勃海爾混凝土機械有限公司2013年3月1日至2015年1月31日生產(chǎn)的利普赫爾牌的GN34、GN44系列車輛，共計4輛。

　　發(fā)布時間：2016年1月4日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛隨車所附的駕駛員手冊中，缺少起步氣壓范圍的記載，不符合中國關(guān)于《機動車運行安全技術(shù)條件GB7258-2012》中的有關(guān)規(guī)定，上述3間公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的駕駛員手冊。