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業(yè)內(nèi):2017年動(dòng)力電池業(yè)將進(jìn)入“產(chǎn)能淘汰期”
2016/2/6 8:40:54 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:近日,第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京正式召開(kāi)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在論壇上表示:到2017年,動(dòng)力電池行業(yè)將進(jìn)入“產(chǎn)能淘汰期”。
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng),帶來(lái)電池產(chǎn)能不足。歐陽(yáng)明高表示,電池產(chǎn)能并非當(dāng)前需要擔(dān)心的問(wèn)題。“由于2015年整車(chē)市場(chǎng)非常好,所以電池的投資非常活躍,超出預(yù)期”,他指出,2016年下半年電池產(chǎn)能會(huì)迅速釋放。
在燃料電池方面,歐陽(yáng)明高指出,我國(guó)必須有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo),開(kāi)始燃料電池商業(yè)化的起步工作。“十三五”是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇期,也是燃料電池商業(yè)化的起步期。
歐陽(yáng)明高分析,“十三五”期間對(duì)燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼是不退坡的,而其他都退坡,這說(shuō)明燃料電池也是我國(guó)認(rèn)同的技術(shù)路線(xiàn)之一,可以幫助燃料電池商業(yè)化的啟動(dòng)。當(dāng)前,企業(yè)和各地政府對(duì)燃料電池研發(fā)投入的積極性都很高,歐陽(yáng)明高認(rèn)為,燃料電池汽車(chē)在今后5年會(huì)進(jìn)入商業(yè)化的導(dǎo)入期。
在電池回收方面,歐陽(yáng)明高認(rèn)為,做好電池回收,不僅能解決污染問(wèn)題,還能解決資源問(wèn)題。他指出,雖然鉛酸電池比鋰離子電池污染更嚴(yán)重,但只要做好回收也可以不產(chǎn)生污染。在鋰離子動(dòng)力電池中,含有大量鋰和鈷等稀有金屬,如果直接遺棄,不僅污染環(huán)境而且造成資源浪費(fèi),必須通過(guò)梯次利用和回收再利用的方式解決資源浪費(fèi)問(wèn)題。
(來(lái)源:人民日?qǐng)?bào))
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