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借力“一帶一路” 大連港新辟1條東南亞航線
2016/3/1 8:59:55 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 大連港集團25日對外披露,大連港全力融入國家“一帶一路”建設(shè),新辟1條菲律賓航線,進一步加快在東南亞地區(qū)的戰(zhàn)略布局。據(jù)介紹,此次新辟的海豐東南亞航線計劃投入計大連港集團25日對外披露,大連港全力融入國家“一帶一路”建設(shè),新辟1條菲律賓航線,進一步加快在東南亞地區(qū)的戰(zhàn)略布局。
據(jù)介紹,此次新辟的海豐東南亞航線計劃投入計劃投入3艘1800TEU集裝箱船舶,主要掛靠港口為大連、天津、青島、上海、蘇比克、馬尼拉北港、馬尼拉南港、八打雁、宿務(wù)、卡加延,全程航期9-15天。
作為東北最大的開放口岸,大連港已與160多個國家和地區(qū)的300多個港口建立了經(jīng)貿(mào)航運關(guān)系。截至目前,大連港共有集裝箱班輪航線108條,與全球300多個港口實現(xiàn)通航,東北地區(qū)98.5%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉(zhuǎn)運。
據(jù)大連港方面介紹,新航線的開辟填補了大連口岸至菲律賓蘇比克、八打雁、宿務(wù)、卡加延港口間的直航空白,進一步完善了大連口岸東南亞區(qū)域航線布局,為大連港今年集裝箱業(yè)務(wù)的開展奠定良好基礎(chǔ)。
與此同時,新航線的開通增加了口岸東南亞區(qū)域的運力,緩解了此前因北方貨物過重導致的出貨高峰期運力不足的問題。該航線縮短了大連至菲律賓主要港口的航期約2-3天,滿足了客戶快速、便捷的物流運輸需求。
大連港集團方面表示,到2020年,大連港口吞吐能力將達到5億噸,集裝箱吞吐能力達2000萬標箱,將以港口、物流、貿(mào)易、金融的全面發(fā)展,全力助推東北“一帶一路”建設(shè)發(fā)展。
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