全國政協十二屆四次會議將于3月3日下午3時在北京人民大會堂開幕，第十二屆全國人大第四次會議也將于3月5日開幕。

　　2016年全國兩會召開，有關汽車行業提案也紛紛出爐。其中不僅有關于自動駕駛立法這類前瞻提案，還有關于油價等民生提案。

　　根據吉利汽車官方公布的消息，全國政協委員、吉利集團董事長李書福在兩會上的提案有三項：首先是建議加快自動駕駛立法，其次審慎，合理修訂民辦教育促進法，第三，加強電子商務經營交易稅收管理。

　　李書福認為動駕駛對中國汽車行業的發展帶來了新的挑戰和機遇，提前判定可能發生的問題，盡早進行立法的預案工作，已經刻不容緩。這是因為，自動駕駛方面的立法已經成為新的國際關注點，而由于中國情況具有自身的復雜性和獨特性，一項立法或行業法規的修改需要一定的周期，因此盡早開始對自動駕駛立法的考慮，有助于樹立中國自動駕駛行業規范，推動行業良性發展，引導社會投資。而且，能夠憑借相關立法和行業規范的確立，最大化促進相關產業在“中國制造2025”大戰略中實現國際舞臺上的彎道超車。

　　而具體到自動駕駛立法的內容和制定，李書福認為首先要研究分析中國現行的法律法規，識別并著手修改阻礙自動駕駛發展的相關條款；其次，作為一項新的技術，自動駕駛的最終推廣一定離不開用戶的廣泛接受；此外，自動駕駛對解決大中型及特大城市的交通擁堵、空氣污染等能夠取得更為顯著的社會效應，這些地區也更急需自動駕駛；最后，自動駕駛的發展要求全面考慮立法的相關產業政策。

　　無獨有偶，全國政協委員、百度CEO李彥宏的三項提案中也涉及到了無人駕駛政策法規。

　　李彥宏表示，無人駕駛車具有巨大的節能潛力，在減少交通事故、改善擁堵、提高道路及車輛利用率等方面意義深遠，并可直接帶動智能汽車后市場等產業的快速發展。當前，全球無人駕駛技術的發展正迎來新一輪熱潮，而中國企業也在積極布局無人駕駛領域的核心技術研發和產業化應用。經過多年積累，百度等互聯網公司已在交通場景物體識別、高精度地圖與定位等多項自動駕駛關鍵技術上達到國際領先水平，但相比技術的節節推進，中國相關法律法規卻對于無人駕駛車的發展還有很大調整空間：一方面，現有汽車行業的相關行業標準、技術標準、法律法規及保險等都不適用于無人駕駛車；另一方面，無人駕駛相關的地圖內容、測繪資質等規定也阻礙了無人駕駛車的發展。