交通部部長楊傳堂昨日在“部長通道”接受《京華時報》采訪時表示，鐵總定價改革方案剛公布改革方案，具體實施方案公布還在細化中，“可能很快就會出臺，出臺后應該更合理，旅客更加分流。”

　　日前，國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，從今年1月1日起，對在中央管理企業(yè)全資及控股鐵路上開行的設計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運輸企業(yè)依據(jù)價格法律法規(guī)自主制定；商務座、特等座、動臥等票價，以及社會資本投資控股新建鐵路客運專線旅客票價繼續(xù)實行市場調節(jié)，由鐵路運輸企業(yè)根據(jù)市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

　　楊傳堂表示，在高鐵定價中，鐵路票價定價會考慮照顧低收入農民工利益，可以考慮參考民航票價打折規(guī)則。同時，未來客運價格客觀應該也是浮動的。

　　此外，楊傳堂透露，今年全國公路和水路加起來，預計投資規(guī)模達到1.8萬億，加上鐵路投資的8000億，公路、水路和鐵路總量大概保持在2.6萬億。