一、汽車密封條產業概況

　　1、汽車密封條的作用

　　密封性是衡量汽車整車質量的重要指標，密封系統也是在汽車中應用最廣泛的零部件之一。

　　密封系統主要起到填充間隙、吸收和降低振動、密封隔音、向移動零部件提供通道、彌補鈑金制造和裝配中的誤差等功能。從用途來看，汽車密封系統可以分為車身密封系統（以下簡稱汽車密封條）和零部件密封系統兩大類。其中，零部件密封系統主要應用于發動機系統、傳動系統、制動系統、電器系統、燃料系統等汽車內部零部件的密封、減震、隔音等，包括密封圈、油封、密封墊、密封罩、減震彈性元件等數百種。而汽車密封條具有車身密封、隔音、防塵、防水、減震、裝飾等功能，對于提高車內駕駛乘坐的舒適性和安全性、保護車體和車內部件有著重要的作用。

　　2、汽車密封條的作用

　　按照使用部位、原料構成、結構等方式劃分，汽車密封條可以分為以下種類：

　　二、汽車密封條行業市場現狀

　　與輪胎、汽車玻璃等易耗型零部件不同，汽車密封條不易損壞，使用壽命較長，因此售后維修市場規模相對較小，市場需求主要集中在整車配套領域。

　　我國汽車密封條整車配套市場的發展與整車行業的發展密切相關。從2001 年加入世貿組織以來，中國汽車產業快速發展，產銷量已由入世前的200 萬輛左右增長至2014年的2,300 萬輛以上，并連續6 年蟬聯世界第一。與此同時，汽車密封條市場隨之迅速發展，密封條開發與生產技術不斷提高，具體表現在：

　　1、市場規模快速擴大

　　根據中國汽車工業協會汽車相關工業分會的統計，2014 年，我國汽車密封條行業市場規模約為128.8 億元人民幣，密封條產量約為12.00 億米，其中30 家主要生產企業的銷售集中度在95%左右。

　　另外，如果按照每輛汽車需要45 米左右的密封條，每米密封條10 元人民幣進行簡單測算，近年來我國汽車密封條市場容量的變化如下表所示：

　　2、本土汽車密封條企業在自主品牌汽車的帶動下快速發展

　　據統計，目前本土汽車零部件供應商已經在汽車輪轂、玻璃、蓄電池、鼓式制動器、汽缸體、濾清器、水泵、散熱器、飛輪、連桿、喇叭等十多項汽車領域占據優勢地位。近5 年來，經過不懈努力，本土汽車零部件供應商已在汽車密封件、交流發電機、離合器、雨刮系統等外資品牌傳統優勢領域占據一席之地，并有望與外資品牌形成均衡的競爭格局。

　　根據中國汽車工業協會汽車相關工業分會的統計，2014 年我國參與統計的本土汽車密封條制造商共生產了約5 億米汽車密封條，占全國總產量的42%左右；實現銷售收入42 億元左右，占全國總銷售收入的比例超過32%。其中貴航汽車零部件股份有限公司、建新趙氏集團有限公司、浙江仙通橡塑股份有限公司等本土領先企業在統計中均進入全國銷售收入前十位。

　　3、密封條的技術開發和生產工藝水平不斷提高

　　在技術開發方面，由于汽車密封條裝配關系復雜，使用過程中會產生壓縮變形，密封條的結構性能在試驗之前難以有效預見，新產品開發成本往往較高。目前行業內已普遍使用CAD/CAE/CAT 等計算機輔助技術，在產品設計之初，該等技術即可輔助工程師進行缺陷分析、質量改進，以適應密封條材料的復雜性、結構的特殊性、接觸載荷和邊界的非線性等特點，提高預測能力，降低開發試制成本。

　　在生產制造方面，早期的汽車密封條生產多采用人工壓模成型，工藝較為簡陋，所生產的密封條形狀單一。隨著整車生產商對汽車密封條質量、生產效率等方面要求的提高，密封條生產制造工藝也在不斷進步，計算機控制擠壓成型或注射壓模技術，復合擠出、可變口徑擠出、微波硫化、表面噴涂等技術不斷被應用到密封條的生產制造中。新技術的應用提高了密封條的生產效率，改善了密封條產品的質量和工藝穩定性。如可變口徑擠出技術可以改變密封條擠出時截面的大小和形狀，使密封條能更緊密地帖合車身，密封效果更好。

　　4、密封條的材料應用持續優化和改進

　　隨著汽車工業及材料工業的發展，越來越多的新型材料被應用于汽車密封條的加工生產中。熱塑性彈性體(TPE)材料就是最突出的一類新型環保材料，它主要分為聚烯烴類(TPV、TPO)、聚氨酯類(TPU)、聚酯類(TPEE) 、聚氯乙烯類(TPVC) 、聚酰胺類(TPAE)等類型的熱塑性彈性體。其中用在汽車密封條產品上的主要是聚烯烴類(TPV、TPO)熱塑性彈性體材料，這類材料與玻璃的摩擦系數小、耐磨性能好，可作為汽車玻璃導槽、車門玻璃內外密封條及部分輔助密封條用料。

　　根據統計，目前汽車密封條所使用的材料中，78%左右為EPDM，20%左右為PVC， 2%左右為彈性熱塑體。三種材料的特性、優缺點以及在汽車密封中所應用的部位如下表所示：

　　三、汽車密封條行業發展趨勢

　　1、全球汽車產能加速向中國轉移，汽車密封條市場容量將繼續擴大

　　2015 年，我國汽車產量達到2,450.33 萬輛，創歷史新高，相對2014 年增長3.3%，總體呈現平穩增長態勢。2015 年，中國自主品牌乘用車市場占有率達到41.32%，比上年同期提高2.90%，其中自主品牌轎車市場占有率為20.70%，自主品牌SUV 市場占有率為53.7%，自主品牌MPV 市場占有率為88.60%。汽車密封條的產量與汽車整車產量的增長密切相關，如果按照每輛汽車需要45 米左右的密封條，每米密封條10 元人民幣進行簡單測算，2015 年我國汽車密封條市場容量合計約110.26 億元人民幣。

　　2、小排量汽車將繼續推動本土汽車密封條企業快速發展

　　從目前的市場格局來看，本土汽車密封條企業的配套車型以自主品牌和小排量車型為主，而大部分合資品牌、高端車型密封條的首選配套生產企業仍然為大型跨國汽車零部件企業。因此，自主品牌與小排量車型的市場前景，與本土汽車密封條制造企業的發展密切相關。

　　從歐洲、日本等發達國家的經驗和現狀來看，低油耗、小排量的小型汽車已經成為社會消費的主流。在歐洲，排量在1.0 升以下小排量車占汽車總銷量的35%左右。在日本，0.6 升以下小排量車日益成為消費市場主流。在中國，隨著燃油價格的上升和環保壓力的增大，小排量汽車也逐漸受到政策制定者的重視。

　　在一系列優惠政策的推動下，小排量汽車日益受到國內消費者的歡迎，最近十年來， 1.6 升以下排量乘用車的國內銷量由2006 年的197.79 萬輛上升至2015 年的1,450.86 萬輛，年均復合增長率達到22%左右，占乘用車銷量的市場份額也由38.17%上升至68.60%。8目前，小排量汽車主要面向中低端消費群體，車輛總價低，對原料價格變動的敏感性較大，而相對于大型跨國零部件企業而言，本土密封條制造商具有較強的成本優勢，因此小排量汽車銷量的快速增長，將繼續推動本土密封條制造商發展。

　　3、本土汽車密封條廠商逐漸進入合資品牌的采購體系

　　受技術能力、生產規模、合作歷史等各方面條件的制約，目前大部分本土汽車密封條制造商仍以服務自主品牌整車廠商為主。

　　在目前的中國汽車市場，合資品牌乘用車的市場份額仍在60%左右，在轎車市場的份額更是達到70%左右。合資品牌市場的成功開拓將為本土汽車密封條廠商的發展注入新的動力。

　　4、環保型、輕量化密封條是未來發展趨勢

　　輕量化和環保化是近年來包括密封條在內的汽車零部件產業的發展趨勢，汽車密封條生產企業一直致力于密封條材料、結構、生產工藝方面的改進，以達到整車廠在密封條安全、舒適、環保、美觀等方面越來越高的要求。