2014年全年國內生產總值676708億元人民幣，較上年增長6.9%。國民經濟穩步增長，城市居民出行結構發生變化。

2008-2015年全國GDP及同比增速

　　截至2015年底，全國汽車保有量達17210萬輛，同比增長11.4%。

2009-2015年中國汽車保有量及增速

　　2015年，中國互聯網產業繼續蓬勃發展。至2015年末，我國網民規模為6.88億，同比增長6.1%，互聯網滲透率已達50%，網民數量穩居全球第一。互聯網發展的主要推動力正逐漸從PC端向手機端轉移。根據數據顯示，2015年，我國新增手機端網民6303萬，總人數達6.2億。而放棄PC端，僅通過手機等移動端上網的網民人數已達1.27億，占中國全部互聯網用戶的18.5%。隨著移動互聯網功能和應用的不斷完備和智能手機的進一步普及，僅使用手機互聯網用戶占比有望快速攀登。

2011-2015年中國網民數量及互聯網滲透率

2011-2015年中國手機網民數量及占總網民數量比率

　　工業和信息化部研究制定了《工業和信息化部關于貫徹落實〈國務院關于積極推進“互聯網＋”行動的指導意見〉的行動計劃（2015－2018年）》，其中提出，到2018年，互聯網與制造業融合進一步深化，制造業數字化、網絡化、智能化水平顯著提高。中國基礎移動網絡速度提升。中國智能手機用戶滲透率提升。定位技術日益成熟。為移動加油服務提供了良好的發展環境。

2011-2018年中國智能手機保有量預測

　　目前傳統加油站盈利模式單一，互聯網企業介入并帶來產品、模式、渠道等方面的創新，為加油站提供更多變現模式，并為用戶帶來更順暢的加油體驗。移動加油服務行業的入口化屬性為其帶來資本利好，移動加油服務行業資本涌入。移動加油服務是多技術融合型的領域，其發展主要依靠技術推動。目前通信、地理信息、移動支付等多領域技術都在不斷完善和成熟，并開始得到應用，這些技術將帶動中國移動加油服務行業快速發展。現階段中國加油站的絕大部分利潤都來自于油品利潤，且在整個市場上，中石油、中石化、中海油等大型企業處于絕對壟斷地位。現有油品利潤可觀，讓企業在互聯網化上的積極性難以得到提升。

中國移動加油服務行業發展歷程

　　發現，各移動加油服務均在以不同方式打造入口及生態。微車以加油和違章查詢作為雙入口聯合導流，并通過汽車保險、汽車電商等途徑變現，現在已經形成了較為完整的車主服務生態平臺。加油寶以加油為入口進行導流，通過理財等途徑實現變現。而喂車車尚未有清晰的商業模式。

　　2015年第3季度微車、加油寶和喂車車分別以86.2%、10.1%和5.9%的比例占據中國移動加油服務APP活躍用戶覆蓋率前三名。活躍用戶覆蓋率：即定義周期內，至少使用過一次該服務的用戶在至少使用過該領域任一服務的用戶中的占比。

2015年第3季度中國移動加油服務APP活躍用戶覆蓋率TOP3

　　2015年第3季度微車、加油寶和喂車車分別以54.2%、19.2%和16.8%的比例占據中國移動加油服務APP啟動次數比例前三名。啟動次數比例：即定義周期內，各APP被監測用戶啟動的次數的占比。

2015年第3季度中國移動加油服務APP啟動次數比例TOP3

　　微車擁有行業領先的用戶體量，入口效應已初具規模。截至2015年11月30日，微車在中國合作加油站數量已超過500個。微車以加油和違章查詢作為雙入口聯合導流，并通過汽車保險、汽車電商等途徑變現，現在已經形成了較為完整的車主服務生態平臺。但目前微車變現渠道尚未發揮應有能力，流量轉化仍需加強。

　　加油寶以加油為入口進行導流，通過理財等途徑實現變現。加油寶的理財產品其收益來源主要來自于甲等醫院醫療設備融資租賃的增值。其醫療融資租賃項目的來源于加油寶戰略合作伙伴吉運集團。目前加油寶變現渠道較為單一，其用戶粘性易受理財產品價值影響。理財產品一旦出現虧損風險，則用戶沉淀資金可能會遭受影響，同時用戶信任度亦會大幅下降。

　　喂車車未來的目標是與傳統加油站合作打造智能加油站，不僅在交易、支付環節都可以通過互聯網手段得到效率提升，更重要的是，智能加油站能夠獲得更多車主的有效信息，并能將這些信息加以分析利用。但目前喂車車與傳統加油站的合作仍處于較為早期的階段，目前尚未有清晰的商業模式。

　　當前中國移動加油服務市場仍處于探索期，處于穩步上升階段，投資者開始積極關注該市場。預計2016年，中國移動加油服務將開始洗牌，缺乏競爭力的企業將被淘汰出局。當前中國移動加油服務市場尚未有清晰盈利模式。自2017年，中國移動加油服務將進入市場啟動期，移動加油服務入口效應開始顯現，新變現渠道逐步形成。