冷鏈物流包含冷藏冷凍類物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節，始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的下游市場是偏向生鮮消費端的果蔬水果、肉類、水產品、速凍食品、藥品、奶制品等消費類產品，因此消費升級、居民消費習 慣變遷等因素為冷鏈物流的發展提供了巨大的成長空間。

我國冷鏈物流產業鏈

　　數據顯示：我國 2012-2014 年冷鏈物流市場規模分別為 0.77、0.92、1.12 億噸，2013、2014 年 同比增長分別達到 20%和 22%，呈現快速擴張的態勢。2014 年我國冷鏈物流行業統計數據顯示， 在 500 家規模企業中，有 106 家企業計劃購買冷藏車 2,845 臺，占總量的 9.4%；有 121 家企業 計劃建庫 1,357 萬噸，占總量的 72%。雖然在冷庫布局方面還存在著參差不齊的現象，但是從規模和增長的角度來看，我國冷鏈物流行業進入了快速發展階段。

我國冷鏈物流市場規模快速增長

　　目前發達國家（歐州、美國及日本等） 易腐食品的冷藏運輸率已超過 90%，冷藏流通率超過 95%。2015 年，我國果蔬、肉類、水產品的 冷鏈流通率分別達到 22%、34%、41%，冷藏運輸率分別為 35%、57%、69%，與發達國家平均 水平差距巨大；腐損率為 15%，8%和 10%左右，相比發達國家 5%的水平仍較高。尤其是國內存量冷庫中大部分為老舊冷庫，對于生鮮食品和藥品的物流全程低溫儲運造成了極大的障礙，亟需得到改造升級。

2015 年農產品冷藏運輸率

我國冷藏流通率遠低于發達國家平均水平

我國生鮮產品的冷鏈損腐率遠高于發達國家平均水平

　　2014 年全球冷藏庫容量約為 5.52 億立方米,相比于 2012 年，增加 9 千 2 百萬立方米。全球有 17 個國家冷藏倉儲容量已經呈現出每年超過 5％的增長速度，其中增長率最高的是印度，中國和土耳其，其中印度冷庫容量超過美國，成為擁有最大冷藏庫空間 的國家，達到 1.31 億立方米。2014 年我國末冷庫存儲容量已經達到 8,300 萬立方米，僅次于印度和美國，但我國人均冷庫占有量仍處于較低水平。2014 年，荷蘭繼續成為城市居民 人均冷庫占有量最高的國家，近年來基本穩定在 1.144 立方米/人。丹麥，英國，美國，德國，印度，加拿大都超過 0.3 立方米/人，而我國僅為 0.116 立方米/人，發展空間非常巨大。

2014 年各國冷庫保有量（百萬立方米）

2014 年各國城市居民人均冷庫占有量（立方米/人）

　　我國冷藏車數量較少，根據中國物流與采購網數據，2014 年我國公路冷藏車保有量為 7.6 萬輛， 日本是 15 萬輛，美國是 25 萬輛。我國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為 0.3%左右，美國為 1%，德國等發達國家均為 2%-3%。

公路冷藏車保有量

冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例

　　中國冷鏈物流行業未來將保持年均 25%的高速增長，至 2017年， 市場規模將達 4,700 億元。由于基數低、基礎差，未來 2-3 年消費升級、設備升級的趨勢將非常明顯。

　　我國是世界上最大的農副產品生產國：2015 年，我國水果產量為 273 百萬噸，蔬菜產量為 769 百萬噸，水產品產量為 67 百萬噸，肉制品為 86 百萬噸，奶制品為 37 百萬噸。同時生鮮農產品的區域規模化產出和反季節銷售增加，對生鮮產品的保鮮提出更高的要求。我國城鎮、農村居民食品消費存在結構性差異——城鎮人口對易腐食品的消耗量遠遠超過農村。隨著城市化率的提高，易腐食品需求的集中度也將隨之提高，對食品安全提出更高的要求。

　　其中，速凍食品的銷售額已經連續多年在全國連鎖超市的所售食品日用品中排名前列，乳制品消費的年平均增長率已達 15%～25%之間，并居世界首位，而冷飲市場的需費需求總量也達到了 260 萬噸，人均消費量 2 公斤/年。據了解，近年來，中國食品行業的冷鏈物流的年需求量就達到了 1 億噸左右，而年增長率也保持在 8%以上。與此同時，為了滿足消費者對冷藏、冷凍食品的消費需求，我國的冷庫建設發展非常迅速，其中以長三角、江浙、湖北、山東、河南等主要水果、蔬菜生產區的發展速度最具代表性。

2015 年我國主要農副產品產量

我國城鎮化率逐漸提升

　　根據國家統計局的 數據顯示，2007 年我國飲料及冷飲服務業主營業務收入為 13.06 億元，2013 年，該收入增長至 87.11 億元，較 2007 年增長 6.67 倍。2012 年及 2013 年較上年同比增長率分別為 69.69% 和 30.45%，行業規模實現迅速擴張。當前，我國消費的季節性差異逐步消失，但與世界平均水平和發達國家相比差距還很大，但是市場空間也很大。據上海市食品研究所的調研表示，我國冷飲產 量從 2008 年的 200 萬噸，增長到了 2015 年的 310 萬噸，人均消費量達到了 2.4 公斤/年，隨著人們冷飲消費習慣的改變，人均收入增加和消費群體不斷擴大，借著我國城市化加速的外部動力。在 未來幾年，冷飲的生產銷售仍然將呈現上升的趨勢。

我國冷凍飲品行業產量及增長速度

我國冷飲料及冷飲服務業主營業務收入及增長速度

　　目前來看，我國的冷飲生產企業主要在華東，華北地區，市場份額也主要被幾家大的廠商占據，行業集中度較高。雖然國內冷飲產銷量逐年升高，但是由于市場競爭也十分劇烈，冷飲生產仍然處在微利時代，統計資料顯示，食品工業年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業。但是，無論行業未 來以何種方式發展，產品的倉儲和配送都和冷藏車等設備息息相關。

　　以速凍米面食品行業為例，2008 年，我國速凍米面食品行 業的產量為 216 萬噸，到 2014 年，速凍米面食品的產量達到了 528 萬噸，年均復合增長率達到 16%。 其中速凍食品龍頭企業三全食品 2015 年速凍食品銷量 45.3 萬噸，同比增長 8%。從產值 的角度來看，2011 年，我國速凍食品行業實現工業總產值 536 億元，同比增長 21.28%。2009 年 到 2011 年間，行業總產值平均增長速度達到了 22.13%。整體上呈現高速增長趨勢。 隨著市場競爭的日趨激烈，對于速凍食品生產商而言，能夠突顯企業特征和產品賣點，成功吸引消費者眼球將 是未來搶占消費市場的重要因素。商用展示柜在速凍食品行業擁有較大的增長空間。

我國速凍米面食品產量及增長速度

　　乳制品冷鏈物流是指原產地牛奶在通 過貯藏運輸、分銷、零售的全過程中，以冷凍 工藝學為基礎，以制冷技術為手段，始終保持乳品 所要求的低溫條件的物流。牛奶是一 種易腐食品，新鮮牛奶、酸牛奶等產品如不將其處在低溫下 儲運或保存就很容易變質。 在我國，從原奶、生產到加工都在 24 小時內，整個物流過程都要求 有低溫冷藏設備。 根據國家統計局發布的數據：2008 年，中國乳制品市場的銷售量為 1,804 萬 噸，到 2015 年達到 2,786 萬噸，年均復合增長率達到 6.41%。隨著我國乳制品行業規模的不 斷增加， 加上行業競爭從常溫市場向低溫市場的轉移，我國乳制品行業的冷鏈物流設備具有廣闊 的發展前景。

中國乳制品銷售量及增長速度

乳制品冷鏈物流流程圖

　　醫藥冷鏈作為物流業的一個分支，特指為滿足人們疾病預防、診斷和治療的目的而進行的冷藏藥品實體從生產者到使用者之間的一項系統工程，包括其生產、運輸、儲存、使用等一系列環節。隨著 我國醫藥流通規模的不斷增大，原本作為藥品流通供應鏈補充的醫藥冷鏈的發展更加引人注意。

全球醫藥銷售額

藥品冷鏈物流

　　據《Pharmaceutical Commerce》雜志每年對全球冷鏈進數據分析，最新的一項調研是對運輸途 中受溫度影響的藥品，結果表明，全球醫藥冷鏈產業2016年將突破 100.1 億美元，以這樣的發展趨勢， 預測到 2019 年會達到 130 億美元市值。由于綜合貿易統計和物流數據通常比實際滯后一年，所以 調研是根據 2013 年結果統計的，從 2013 年至 2019 年，預計醫藥冷鏈物流市值將從 90 億美元增 長至 130 億美元。市場調研結顯示，直到 2019 年，醫藥總銷售額每年以大約 5%的速率增長，而 需要冷鏈運輸的產品銷售額大概每年增長 9%，所以實際得出的結果與過去所得出的經驗數據一致， 溫度控制條件下的產品銷售量還會以兩倍的速度增長，產生的物流費用也會隨之增長。

　　2010～2014 年，我國醫藥市場規模從 6750 億 元增長至 12413 億元，年均復合增長率為 16.5%。在中國，冷藏藥品銷售金額一般占中國醫藥流 通企業藥品總銷售額的 7%~8%，上升趨勢明顯。2013 年起我國醫藥市場增速開始放緩，2013 年 為 14.8%，2014 年為 12.9%左右。2015 年 1—3 月。我國規模以上醫藥企業主營收入為 5819.37 億元，同比增長 9.6%，增速較上年同期回落 4.2 個百分點。但是，由于人口老齡化、疾病負擔能 力增強、健康意識提高等多個因素刺激，我國醫藥市場仍將維持較快增長，商務部預測，2019 年 我國醫藥市場規模有望超過 2.2 萬億元。在此背景下，醫藥物流市場保持快速發展態勢。大型醫藥企業加快建設城市醫藥物流配送中心，提高自身競爭力。如國藥控股在上海建立大型物流中心；九 州通在武漢建設全球最大的單體醫藥物流中心等。目前資本相繼在醫藥物流平臺、冷庫/信息平臺 等醫藥冷鏈的基礎設施建設方面投入巨資。醫藥冷鏈物流整個行業迎來了良好的發展機遇。