發行人生產的汽車零部件主要應用于汽車發動機渦輪增壓器系統、汽車發動機系統等，目標市場容量可以根據汽車市場、渦輪增壓器市場的發展進行估算。

　　工裝夾具產品是配套機床的產品，機床可應用于汽車、船舶等國民經濟的各個領域。報告期內，發行人生產的工裝夾具產品主要應用于汽車發動機領域，因此，目標市場容量可根據機床行業、汽車市場的發展進行估算。

　　1、汽車行業的發展概況

　　（1）整車制造行業的發展概況

　　①全球整車制造行業的發展概況

　　汽車工業現已成為美國、日本、德國、法國等西方工業發達國家的國民經濟支柱產業，經過100 多年的發展和演變，現已步入產業成熟期。汽車工業具有產業關聯度高、規模效益明顯、資金和技術密集等特點。

　　2011 年以來，汽車工業受益于世界經濟的溫和復蘇和各國汽車消費鼓勵政策的推出，汽車工業逐漸企穩回暖。2013 年、2014 年和2015 年，全球汽車產量分別為8,731.08 萬輛、8,973.42 萬輛和9,068.31 萬輛，同比增長3.65%、2.78%和1.06%。（數據來源：OICA）

2004-2015 年全球整車產量的增長情況（單位：萬輛）

　　目前，全球汽車工業向以中國、巴西和印度為代表的新興市場轉移。新興市場人均汽車保有量低、潛在需求量大、需求增長迅速，國際汽車巨頭以及本土整車企業紛紛加大在新興市場的產能投入，新興國家汽車產業發展迅速，逐漸成為全球汽車工業生產的生力軍，在全球汽車市場格局中的地位也得到提升。

　　汽車的環保化發展趨勢明顯。隨著汽車工業迅猛發展，全球汽車保有量快速增長導致對石化能源消費需求大幅增長，一方面全球石化資源有限，另一方面汽車尾氣排放導致了空氣質量下降、溫室效應等一系列問題，因此降低燃油消耗、減少溫室氣體排放已成為汽車的主要發展方向。渦輪增壓器可以有效改善缸內燃燒，降低廢氣中顆粒含量，同時降低碳氫、一氧化碳等有害物質的含量，配置渦輪增壓器能有效減少內燃機的能耗和有害物質的排放，節能減排的效果比較突出，因而采用渦輪增壓技術已成為目前公認的降低內燃機油耗和減少廢氣排放最有效的技術措施之一。

　　②我國整車制造行業的發展概況

　　我國汽車工業把握住了全球分工和汽車制造產業轉移的歷史機遇，實現了跨越式的發展，現已成為全球汽車工業體系的重要組成部分。2000 年，我國汽車產量僅為206.91 萬輛，位列世界第八。2009 年，我國汽車產量達到1,379.10 萬輛，首次成為世界第一大汽車生產國。2012-2015 年，我國汽車產量分別為1,927.18萬輛、2,211.68 萬輛、2,372.29 萬輛和2,450.33 萬輛，同比增長4.63%、14.76%、7.26%和3.29%；銷量分別為1,930.64 萬輛、2,198.41 萬輛、2,349.19 萬輛和2,459.76萬輛，同比增長4.33%、13.87%、6.86%和4.71%。

2002-2015 年我國汽車產銷量情況（單位：萬輛）

　　根據國際市場調查機構J.D.Power 發布的全球汽車市場展望報告的預測，到2018 年，中國汽車銷售市場的增長為95%，折合的年均復合增長率為10%。

　　從中長期來看，社會經濟的持續發展是汽車工業持續增長的決定性因素。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》今后五年經濟社會發展的主要目標是：在提高發展平衡性、包容性、可持續性基礎上，到2020 年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010 年翻一番，主要經濟指標平衡協調，發展質量和效益明顯提高。未來隨著我國經濟持續快速增長、人民收入水平提升、城鎮化率提高及公路基礎設施完善，預計我國汽車市場規模將繼續擴大，尤其是保有量偏低、購買力快速提升的二三線地區為汽車銷量增長提供空間。未來我國汽車產銷量增速可能有所回落，但仍將高于全球平均增長水平。