據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國汽車 2016 年 1-10 月累計產(chǎn)量 2088.70 萬輛，同比增速高 達 12.7%，扭轉從 2013 年開始的下滑趨勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國 2016 年 1-10 月 累計銷量達到 2201.72 萬輛，同比增速達到 13.83%。預計2016年的總體產(chǎn)量將超過 2600 萬輛，總體銷量將達到 2800 萬輛左右。這主要受益于我國對消費業(yè)的大力支持， 從 2015 年 10 月 1 日開始實施 1.6 升及以下小排量汽車購臵稅減半的的優(yōu)惠政策，總體情況2016年好于預期。

汽車產(chǎn)量累計值&同比增速

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

汽車銷量累計值&同比增速

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　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國新能 源汽車 2016 年 1-10 月累計產(chǎn)量 355000 輛，銷量 264594 輛，低于2015年預期。結合今 年 1-9 月財政部大力查處新能源汽車騙補，并且懲處了以 5 家不合格車企為帶頭的各種 騙補車企。查處騙補也導致了原有補貼的無法按時下發(fā)，車企本身就是重資產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn) 金回籠的延誤導致了生產(chǎn)擱臵。而原預期在年中會出臺的新能源汽車補貼調(diào)整政策至今遲遲不出，各種網(wǎng)傳版本紛至沓來，車企都不敢盲目出手，選擇觀望態(tài)度。雖然有領導 表示2016年年內(nèi)會出臺補貼政策，但如今只剩下一個月時間，不論是上牌、上公告、進目 錄等等流程繁復，顯然即使出臺2016年已趕不上這波政策。因此，預計2016年整體的 新能源汽車的年產(chǎn)銷量無法達到 50 萬輛。但2016年的需求也將留到 2017 年進一步實現(xiàn)， 基于2016年的低基數(shù)，和2017年政策的穩(wěn)定發(fā)布，預計2017年新能源汽車增速明顯。

新能源汽車銷量&同比增速

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新能源汽車產(chǎn)量&同比增速

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純電動汽車產(chǎn)量&同比增速

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插電式混合動力汽車產(chǎn)量&同比增速

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　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016 年 1-10 月 SUV 累計產(chǎn)量 630.30 萬輛，同比增速達到 39.40%；與此相比乘用車總量 2088.70 萬輛，同比增速只有 12.70%；轎車總量 897.70 萬輛，同比增速 3.9%。經(jīng)計算可知，SUV 目前在乘用車占比 30.18%，略小于轎車的 42.98%，但上漲勢頭猛烈，相比之下轎車同比增速均低于總體乘用車。可以預計2017年 SUV 將成為乘用車中增速最快、貢獻力度最強的品類，預計總體占比將達到 40%， 而原有的轎車份額將有部分被 SUV 替代。

SUV 產(chǎn)量&同比增速

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乘用車各車型 2016.10 產(chǎn)量占比

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轎車產(chǎn)量&同比增速

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汽車產(chǎn)量&同比增速

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