（1）國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)和汽車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)

　　目前，我國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)制造中心和全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（OICA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2005 年我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量及銷(xiāo)量分別為 571、576 萬(wàn)輛，2015 年分別達(dá)到 2,450、2,460 萬(wàn)輛，期間復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到 15.68%、15.62%。

2005-2015 年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及銷(xiāo)量（單位：萬(wàn)輛）

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)乘用車(chē)、商用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量情況

　　過(guò)去十年間，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)量和銷(xiāo)量經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)保有量顯著提升。 隨著未來(lái)乘用車(chē)成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主體以及購(gòu)買(mǎi)需求向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移， 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展重心將向中西部?jī)?nèi)陸省份及欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移，逐步釋放上述地區(qū)的消費(fèi)潛力，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)保有量進(jìn)一步增長(zhǎng)。根據(jù)公安部交管局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2014 年底，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到 1.54 億輛，位居世界第二；根據(jù) 2015 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2015 年年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到 1.72 億輛； 2020 年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2.80 億輛，2014年至2020年期間復(fù)合增長(zhǎng)率為 10.48%。我國(guó)龐大的汽車(chē)保有量以及不斷提高的汽車(chē)普及率，為我國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油在內(nèi)的汽車(chē)精細(xì)化學(xué)品的發(fā)展提供了廣大的市場(chǎng)空間。

2012-2020 年我國(guó)汽車(chē)保有量及預(yù)測(cè)（單位：億輛）

　　隨著汽車(chē)整體質(zhì)量的不斷提高， 單純的維修業(yè)務(wù)在汽車(chē)后市場(chǎng)中所占的比例不斷下降。 而隨著生活水平的提高， 汽車(chē)消費(fèi)觀念也隨之改變， 針對(duì)汽車(chē)的環(huán)保、裝飾、養(yǎng)護(hù)、舒適、改裝等的個(gè)性化需求逐漸增多。如何豐富在汽車(chē)空間里的用戶(hù)體驗(yàn)， 不斷推出符合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品或新功能成為各大整車(chē)制造企業(yè)和汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。另一方面，嚴(yán)峻的大氣污染形勢(shì)，也使得國(guó)家對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的節(jié)能環(huán)保性能提出了更高的要求。在這一背景下，國(guó)內(nèi)的潤(rùn)滑油、汽車(chē)尾氣處理液、車(chē)用養(yǎng)護(hù)品等產(chǎn)品將不斷向更加精細(xì)、更加節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。

　　（2）我國(guó)工程機(jī)械、重型機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模巨大

　　車(chē)用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品也應(yīng)用于在工程機(jī)械市場(chǎng)、 重型機(jī)械市場(chǎng)等非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域。作為非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域不可或缺的化工產(chǎn)品，工程機(jī)械潤(rùn)滑油主要作用于機(jī)械設(shè)備中的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、齒輪等部件，通過(guò)降低工具和工件之間的摩擦起到潤(rùn)滑和冷卻的作用。

　　經(jīng)過(guò) 50 年的快速發(fā)展，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)實(shí)力的持續(xù)提升，行業(yè)已進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展的階段。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售量為 29.02 萬(wàn)臺(tái)，占全球銷(xiāo)售量的比例約為 31.3%，預(yù)計(jì)2017 年將達(dá)到 29.08 萬(wàn)臺(tái)，占比達(dá)到29.4%。

2012-2017 年中國(guó)工程機(jī)械銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)臺(tái)）

　　工程機(jī)械行業(yè)作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的第二大使用行業(yè)， 是我國(guó)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)的重點(diǎn)控制對(duì)象。雖然工程機(jī)械的日常工作范圍僅限于建筑、礦山等各類(lèi)工地，但由于其排放密度大，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，環(huán)境污染更為嚴(yán)重。2014 年 10 月1 日，非道路移動(dòng)機(jī)械柴油機(jī)的減排新標(biāo)準(zhǔn)——《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）》（GB20891—2014）正式實(shí)施，凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)，在這一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，都必須符合標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。

　　同時(shí)，我國(guó)仍然是世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，未來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施及城鎮(zhèn)化建設(shè)仍具有較大的發(fā)展空間。