1、國(guó)際市場(chǎng)

　　汽車(chē)是當(dāng)代社會(huì)最主要的交通工具之一，隨著人類(lèi)工業(yè)水平的提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)的制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷提高。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，全球汽車(chē)行業(yè)得到了快速發(fā)展，2001 年全球汽車(chē)產(chǎn)量為5,630萬(wàn)輛，2007 年上升到7,327 萬(wàn)輛，2008 年至2009 年由于金融危機(jī)影響產(chǎn)量有所下降，但產(chǎn)量總規(guī)模仍保持在較高水平。2010 年后世界汽車(chē)產(chǎn)量快速回升，2015 年增長(zhǎng)到9,078 萬(wàn)輛。

　　近幾年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要來(lái)自中國(guó)、印度、俄羅斯等經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的國(guó)家。伴隨著發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成熟、固定資產(chǎn)投資帶來(lái)的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，預(yù)計(jì)未來(lái)這些新興的發(fā)展中國(guó)家仍將是全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力量。

　　2001 年至2015 年全球汽車(chē)產(chǎn)量變化情況如下表：

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　　分地區(qū)來(lái)看，亞太地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)量一直保持快速增長(zhǎng)，在全球的市場(chǎng)地位不斷提高，雖然2008 年至2009 年受金融危機(jī)影響全球汽車(chē)產(chǎn)量出現(xiàn)下降，但亞太地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)量仍保持增長(zhǎng)，2015 年亞太地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)量占全球的52%；歐洲地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)量所占的比重呈上升趨勢(shì)，2015 年歐洲汽車(chē)產(chǎn)量占全球的22%；北美地區(qū)2015 年汽車(chē)產(chǎn)量占全球的22%；南美地區(qū)2015 年汽車(chē)產(chǎn)量占全球的3%；而非洲地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)量則一直處于低位，2015 年產(chǎn)量?jī)H占全球的1%。

　　2015 年全球汽車(chē)產(chǎn)量分布如下：

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　　2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

　　近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在技術(shù)和市場(chǎng)方面取得了重大突破和發(fā)展。隨著工業(yè)技術(shù)水平提高和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，我國(guó)正逐漸成為世界汽車(chē)制造中心。2009 年，我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)到1,379.10 萬(wàn)輛、總銷(xiāo)量達(dá)到1,364.48 萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。2010 年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)1,800 萬(wàn)輛。2010 至2012 年，由于北京等大城市的限購(gòu)措施的實(shí)施以及用車(chē)成本的增加等原因，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度有一定放緩。2013 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量又重新恢復(fù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)率，總產(chǎn)量達(dá)到2,211.68 萬(wàn)輛，銷(xiāo)售量達(dá)到2,198.41 萬(wàn)輛。2015 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2,450 萬(wàn)輛和2,460 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.29%和4.71%。

　　2008 年至2015 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)（單位：萬(wàn)輛）增長(zhǎng)情況如下表：

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　　從汽車(chē)保有量水平看，我國(guó)人均汽車(chē)擁有量與國(guó)際水平還有很大差距。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2014 年全球平均汽車(chē)保有量水平為180 輛/千人，其中美國(guó)為808 輛/千人、歐盟為569 輛/千人、日本和韓國(guó)平均為551 輛/千人。而我國(guó)2014年汽車(chē)保有量水平僅為102 輛/千人，遠(yuǎn)低于全球平均水平，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距巨大。

　　因此，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍有很大的增長(zhǎng)空間，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民消費(fèi)水平的繼續(xù)提高，我國(guó)汽車(chē)仍將持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。