鋁加工是指用塑性加工方法將鋁坯錠加工成材，主要方法有軋制、擠壓、拉伸和鍛造等。加工產品主要分為以下三類：初級產品，將原鋁直接鑄成的產品，未經過壓力加工，如高純鋁、鋁粉、軋制扁錠、軋制用的鑄軋帶坯、拉制用的盤條、擠壓圓錠、鍛壓錠坯等；二級產品，壓力加工產品（板、帶、箔、管、棒、型、線材和鍛造件等）；將壓力加工產品進一步加工成為成品或壓鑄及鑄造產品加工成為零部件。

　　中國是全球最大的鋁材生產國和消費國，整體占比都接近50%，利潤總額超過500億，中國鋁材加工行業處在高速成長期，在重大關鍵技術研發和新產品項目取得突破，行業技術裝備水平也大幅提升，但與世界鋁工業先進水平相比還有差距，深加工率不到15%，第三代鋁-鋰合金技術、全鋁車身、航空航天鋁板以及發動機制造領域我們工藝裝備水平和設計制造能力仍有差距。

　　根據國際鋁業協會（IAI）預測，2020年全球鋁消費總量將達到7000萬噸，未來5年的年均復合增長率（CAGR）達到4.53%。2016年全球鋁消費達到5903萬噸（不包括再生鋁），預計2017年全球鋁消費達到6192萬噸，同比增長4.89%。

2013-2020年全球鋁消費量預測

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2013-2020年中國鋁消費量預測

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　　中國鋁消費增長強勁。根據“十三五”有色金屬工業規劃，到2020年我國鋁消費總量將達到4300萬噸，2016-2020年期間的年均復合增長率（CAGR）將達到7.24%。2016年我國鋁消費總量達到3250萬噸，同比增長8%，預計2017年鋁消費將達到3470噸，同比增長6.77%。

中國鋁消費長周期增長預測

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　　高端鋁材消費正在大幅上升。雖然我國是全球鋁材第一大消費國，但從消費結構上與歐美發達國家存在較大差異。建筑業是我國鋁材最大應用領域，占比33%，其次是交通，電力、包裝、機械制造、耐用消費品和電子通訊，分別占比21%、12%、10%、8%、8%和4%。而以美國為例，交通運輸是第一大用鋁領域，占比39%，而建筑領域占比為25%，包裝領域占比為16%。

中國交通及包裝領域有提升空間

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發達國家交通和包裝領域用鋁占比大

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　　中國鋁消費的結構特點決定了產品結構缺陷，“十二五”期間，中國擠壓材比例占加工材比例的60%左右，國外發達國家鋁型材和板帶材應用比例為2:3，而我國目前這一比例較低，我國鋁加工規模世界第一，但產品同質化嚴重，技術創新實力比較薄弱，目前航空級鋁厚板、汽車車身用鋁板帶、高壓陽極電子箔等高端鋁板帶、箔產品大多依靠進口。目前鋁在包裝，新能源汽車，高鐵，船舶以及航空等高端領域的應用滲透為中國智造升級帶去增量。

　　根據中國汽車工業協會數據，預計2017年汽車市場產銷約為2940萬輛，同比增長5%左右。2016年中國汽車產銷呈現較快增長，產銷總量再創歷史新高。2016年中國汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。

　　中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》明確提出，2020年、2025年和2035年，汽車年產銷規模將分別達到3000萬輛，3500萬輛，3800萬輛，其中新能源汽車的銷量占比將分別達到7%、15%、和40%。

北美汽車部件鋁材滲透率不斷提高

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　　2020年中國單車用鋁量達到180KG/輛的水平，新能源汽車達到200KG/輛，那么我國的汽車單體用鋁量將以每年13%的速度增長。2016年發達國家每輛轎車用鋁量平均達150-160千克/輛，鋁化率達15%以上，中國汽車用鋁量約為110千克/輛，鋁化率僅為5%，與發達國家差距明顯。Audi A8、Jaguar XJ、Range Rover以及特斯拉等高端車用量超過500 千克/輛。

中國汽車用鋁市場空間估算

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　　隨著全球航空業尤其是亞太地區的快速增長，全球航空用鋁在未來仍將保持穩定增長態勢，按照飛機交付量以及單機鋁消費量計算，2016-2020年全球航空用鋁需求將超過200萬噸，年均40余萬噸。

全球航空用鋁量需求預測（單位：萬噸）

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中國航空用鋁預測（單位：萬噸）

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　　中國航空用高端鋁材進口替代空間巨大。目前中國制造C919大飛機與ARJ21支線客機所采用的一切鋁材都是美國鋁業提供，ARJ飛機鋁合金為主，空機重量25噸，鋁制部件質量占飛機凈質量的75%，C919空機重量42噸，鋁制工件總質量占飛機總凈質量的65%。工信部《有色金屬工業發展規劃（2016-2020年）》力推航空鋁材國產化，將重點牌號鋁材研制和應用列為2017年重點工作方案，力爭突破技術壁壘，達到鋁材全部國產化的目的。中國C919 干線客機、ARJ21 及新周系列支線客機、運-20 重型軍用運輸機、殲10 系列/ 殲20/ 殲31 等軍用航空器、通用航空器項目，預計將把80%的航空鋁板采購機會給中國本土企業，基于現有鋁加工的裝機水平和研發投入，預估2018年國產鋁材用量占比將提升至35%，2022年可提升至75%，2025年全部國產化將達到95%。

　　根據單架飛機用鋁合金以及總體飛機數量測算，2018年中國民機制造對于鋁材的需求為2.5萬噸左右，2025年將達到10萬噸左右的水平，2016年到2025年年均復合增長率將達到25%，高于任何產業的鋁材需求特別是高性能合金材。

國內航空鋁材總體需求量

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